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    6Ott, 2014
    Per la prima volta il M5S nella storia repubblicana Italiana, presenta un Decreto Legge alternativo a quello del governo

    dlE’ la prima volta nella storia della Repubblica: una forza di opposizione scrive e pubblica un intero Decreto Legge alternativo a quello del Governo.
    Sta infatti per arrivare il Decreto SbloccaItalia del MoVimento 5 Stelle, interamente elaborato dalla Commissione Ambiente 5 Stelle di Camera e Senato, insieme ai suggerimenti di tanti cittadini.

    Un Decreto che va in senso ostinato e contrario a quello del Governo, perché se vogliamo sbloccare davvero l’Italia non c’è altra strada. Qualcuno lo chiamerà “Decreto Ombra”, ma qui proprio non ci sono ombre: c’è la conoscenza dei territori, c’è l’ascolto delle mille e mille istanze che arrivano da un Paese malato e martoriato nel suo paesaggio che non aveva uguali al mondo, c’è la volontà di sbloccare quella vetusta visione da secolo scorso ancora chiusa tra trivelle e inceneritori.

    Qualcuno fa chiacchiere promesse e finto modernismo, e altri dimostrano di saper governare secondo quel che serve davvero nel 2014.
    Il nostro Decreto Legge, lo SbloccaItalia a 5 Stelle, sarà presentato alla Camera giovedì prossimo. Stay tuned, non ci fermeremo qui. FONTE

    6Ott, 2014
    INTERNET GRATIS CON LE ANTENNE RAI WAY: ORA SI PUO’ NAVIGARE IN WI-FI SULLE FREQUENZE TELEVISIVE

    VAIFINovità nel mondo delle telecomunicazioni: gli scienziati del Wireless Network Group della Rice University hanno appena messo a punto un sistema per sfruttare lo spettro Uhf, una porzione dello spettro radio tradizionalmente riservato alle trasmissioni televisive, per passare dati internet lungo hotspot wireless distanti centinaia di chilometri tra loro. Con la nuova tecnologia, racconta Edward Knightly, direttore del dipartimento di ingegneria elettrica e informatica di Rice, sarà possibile superare uno dei principali problemi della trasmissione di dati wireless, cioè l’eterna ricerca di un compromesso tra quantità di informazioni trasmessi e portata della trasmissione. Il sistema combina diverse tecnologie già consolidate e largamente utilizzate in tutto il mondo: una di queste è la cosiddetta Mimo (multiple input, multiple output), uno schema che usa più antenne per aumentare la velocità di trasferimento dati senza necessità di aggiungere ulteriori canali o modificare la potenza di trasmissione.

    “Quando si comparano Uhf e wifi, di solito bisogna trattare con un compromesso tra capacità e portata”, spiega Narendra Anand, uno degli autori dello studio, appena presentato alla conferenza Mobicom 2014 in corso a Maui, Hawaii. “Immaginate che il punto di accesso wifi invii dati su un’autostrada a cento corsie, ma lunga solo un chilometro. Lo spettro Uhf, al contrario, è una strada lunga cento chilometri ma dotata di solo tre o quattro corsie, senza possibilità di aggiungerne altre. Il nostro sistema sfrutta in modo più efficiente le poche corsie della banda Uhf, usando una tecnica di trasmissione a molte antenne in grado di servire contemporaneamente più utenti sullo stesso canale”. I ricercatori hanno deciso di sfruttare lo spettro Uhf dato che molte frequenze si sono liberate dopo il passaggio alla tv digitale, che ha un ingombro molto minore rispetto alla tv analogica. La tecnologia è particolarmente promettente per le zone rurali, dove non è possibile portare la banda larga via cavo.

    Il sistema è stato testato su una piattaforma di ricerca messa a punto ad hoc alla Rice University, la cosiddetta Wireless Open-Access Research Platform (Warp), e confrontato con la trasmissione tradizionale: “Con gli esperimenti che abbiamo effettuato”, ha detto Knightly, “abbiamo mostrato che la nostra tecnologia è altamente efficiente e può essere un valido miglioramento dei sistemi di trasmissione attualmente utilizzati”. FONTE

    6Ott, 2014
    Autovelox, nessuna multa se la segnaletica non è ripetuta. La Cassazione ha accolto il ricordo di un automobilista calabrese

    autoveloxUna sentenza della Cassazione ha stabilito che la multa per eccesso di velocità rivelata tramite autovelox non è valida se il segnale del limite di velocità non viene ripetuto dopo l’incontro.

    L’ordinanza n.110/14 del 20 maggio 2014 conferma il principio per cui un segnale che limita la velocità rispetto a quella prevista deve essere apposto dopo ogni incrocio, pena la sua non validità.

    Quindi se un automobilista supera il limite di velocità in un tratto dove non era stato segnalato nuovamente, rispetto all’incrocio precedente, quale fosse la velocità massima da rispettare, non può essere sanzionato.

    La Cassazione si è pronunciata dopo il ricorso di un automobilista calabrese, che aveva ricevuto una multa per eccesso di velocità grazie all’autovelox.

    Scrive la Cassazione:

    Va infatti ritenuto che la mancanza della ripetizione del segnale poteva indurre il conducente a credere che la riduzione del limite di velocità disposta prima dell’intersezione fosse venuta meno, giacché il coordinamento tra l’art. 119 e l’art. 104 del Regolamento è da formulare nel senso che il limite di velocità imposto da un segnale cessi, per effetto del segnale di fine del limite, solo se ci si trova in presenza di un tratto di strada continuo.

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