La Fake news delle spese folli. Il Pd sbanda pure sulle auto blu
«Quelli di M5s si sono stancati di andare in autobus. Di Maio and Co si facciano un esame di coscienza» ha detto Serse Soverini, che fu collaboratore di Romano Prodi. Ettore Rosato sottolinea poi che solo 1500 delle auto ordinate andrà alle Forze dell’Ordine.
Lo stesso calcolo che fanno Francesco Giro, di Fi («solo il 18,1% verranno destinate alle Forze dell’ordine, e l’81,9 alla casta») e la capogruppo «azzurra» in Senato Anna Maria Bernini: «un’abbuffata che sarà sicuramente necessaria, ma che stride in modo evidente con tutta la narrazione grillina. Se il pil non cresce, aumentano almeno le auto blu».
Addirittura interviene il Codacons che annuncia esposti alla Corte dei Conti. Insomma, una giornata ad alta tensione che si è conclusa con un nulla di fatto perché, in realtà, quello dell’aumento dei costi per le auto blu è una bufala. A rispondere, infatti, non è stato solo Luigi Di Maio ma direttamente la Consip che ha chiarito una volta per tutte la ragione dei due bandi di gara di cui parla l’articolo de Il Messaggero.
E partiamo proprio da qui. L’infornata procederebbe da due gare Consip indette nei mesi scorsi e oramai chiuse, con importi da capogiro: il governo, accusa il giornale romano, sarebbe pronto a spendere 168 milioni di euro per acquistare 7900 auto grigie (120 milioni di spesa) e 380 auto blu (48,5 milioni). Il termine per le offerte è scaduto e nessuno ha detto niente. Il Governo in realtà nulla sapeva, tanto che Di Maio viene colto di sorpresa e prende una posizione netta sul “caso”: “Avvierò subito un’indagine interna ai ministeri per capire se questi bandi si stanno avviando in automatico, il nostro obiettivo è ridurre le auto blu”.
Ecco: non è vero nulla. O, meglio, le due gare sono vere ma rispondono ad aumatismi propri della pubblica amministrazione per cui, banalmente, una macchina vecchia necessariamente deve essere sostituita da una nuova. Ed è la stessa Consip a precisare. “Non è Consip ad acquistare o noleggiare ma sono le singole amministrazioni – in base ai loro fabbisogni – ad emettere gli ordini di acquisto verso i fornitori selezionati da Consip”. La gara di per sé non è un via libera generalizzato all’acquisto ma è un invito alle amministrazioni che intendessero rinnovare il parco mezzi ad avvalersi della fornitura oggetto della convenzione, che è figlia di una politica programmata degli acquisti.
Ed ecco che arriva la vera sostanza: le auto blu non ci sono. Nel caso della convenzione “noleggio autoveicoli ed. 14”, si tratta di “autovetture operative destinate ai servizi di base delle amministrazioni”. Consip fa l’esempio delle Asl e delle vetture di trasporto farmaci, la Polizia municipale con le vetture di servizio stradale. A maggior ragione per la seconda gara: nel caso della convenzione “acquisto auto protette ed. 3”, si tratta “di autovetture blindate destinate alla tutela di soggetti istituzionali nel caso di rischio di incolumità (es. magistratura sotto scorta)”. Infine un chiarimento sull’obiettivo delle gare e i risultati raggiunti: “Su tali tipologie di acquisto i risultati dell’azione Consip, valorizzando l’aggregazione della domanda, si misurano in riduzioni di prezzo per le amministrazioni tra il 40-60%”. Risparmi, dunque. Altro che sprechi.
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