MULTE – Pagina 2

30Ago, 2017

Rompe un braccio al vigile che compila il verbale: «Era troppo lento»

30/08/2017 – Nuova aggressione ai danni di un vigile urbano nella Capitale. Un agente della polizia municipale è stato colpito, domenica sera, da un giovane che gli ha praticamente spezzato un braccio mentre stava compilando il verbale di un incidente in piazza Cavour, quartiere Prati. «Ci stava mettendo troppo»: sarebbe stata la «giustificazione» avanzata in extremis dall’aggressore, secondo quanto riportato dal sindacato dei vigili che ha denunciato il fatto.

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È successo intorno alle 23: una pattuglia del Gruppo Prati stava completando i rilievi tecnici di un incidente stradale quando un giovane sopraggiunto in motorino ha cominciato a fare zig zag tra i «birilli» sistemati per limitare l’area. Quando uno dei due vigili lo ha fermato, il ragazzo è sceso e lo ha spinto una prima volta; alla successiva richiesta di documenti, è tornato a spintonarlo, stavolta con più violenza, provocandone la caduta e la conseguente frattura del braccio. Il vigile è stato trasportato all’ospedale Santo Spirito e refertato con 20 giorni di prognosi. Il giovane avrebbe poi provato a fuggire ma è stato inseguito e fermato da altre pattuglie dei vigili presenti nella zona. Processato per direttissima, gli sono stati notificati tre mesi con la condizionale.

Il sindacato: «Maggiore controllo sulle strade»
La notizia è stata diffusa dal sindacato di categoria: «È scandaloso e da pazzi che chi stia svolgendo il proprio dovere per la sicurezza stradale sia aggredito e colpito, dopo che ogni giorno vediamo sugli organi di stampa l’aumento delle morti sulle nostre strade – spiega Giancarlo Cosentino della Cisl Fp Roma Capitale e Rieti – Credo che invece ci sia bisogno di un controllo maggiore sulle strade da parte della Polizia Locale e delle altre forze di polizia e un ulteriore irrigidimento dell’attuale normativa del Codice della Strada e del Codice Penale, soprattutto per le aggressioni subite giornalmente dai dipendenti pubblici che svolgono con abnegazione il loro dovere per l’erogazione dei servizi ai cittadini. Esprimo a nome della Cisl Fp piena solidarietà al collega ferito con l’unica colpa di aver adempiuto al proprio dovere, e ribadiamo la necessità che la Sindaca faccia altrettanto e promuova la costituzione di parte civile di Roma Capitale in tutti i procedimenti penali a carico di chi commette reati di questo tipo».

La sindaca Raggi: «Intollerabile»
Dal Campidoglio la nota della sindaca Virginia Raggi: «Quanto è successo questa notte ad un nostro agente della Polizia Locale è intollerabile. Una inaudita violenza che ha colpito in pieno centro chi compie quotidianamente il proprio servizio a favore della comunità – conclude Raggi – A nome di tutta la città voglio non solo esprimere la totale e sincera solidarietà al vigile e a tutto il corpo della Polizia Locale di Roma Capitale ma voglio assicurare che saremo sempre al fianco di chi con diligenza e caparbietà lavora per rispetto delle norme e della legalità». – FONTE

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19Ago, 2017

Multe, asili e scuole: le regole per i vaccini, ecco cosa cambia

19/08/2017 – Prende il via il nuovo regolamento varato dal Ministero della Salute sui vaccini. Con due circolari vengono definite le nuove regole e anche le probabili sanzioni. Nella circolare viene ribadito l’obiettivo del decreto legge, che è quello di rendere obbligatorie le vaccinazioni nei confronti di malattie a rischio epidemico per raggiungere e mantenere la soglia di copertura vaccinale del 95%, come raccomandato dall’OMS e garantire così la ‘immunità di gregge’, cioè il livello di immunizzazione di una collettività che permette di proteggere i più fragili e chi non può vaccinarsi.

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Sul fronte delle “omissioni”, ovvero il caso in cui non si proceda a vaccinazione, la circolare spiega in modo chiaro quali sono le eccezioni: “Le vaccinazioni obbligatorie possono essere omesse o differite ove sussista un accertato pericolo per la salute dell’individuo”, si legge. Dunque servirà il parere di un medico che accerti i motivi per cui non si debba procedere a vaccinazione: “Servono quindi “specifiche condizioni cliniche documentate che controindichino, in maniera permanente o temporanea, l’effettuazione di una specifica vaccinazione o di più vaccinazioni.

Tali specifiche condizioni cliniche devono essere attestate dal Medico di Medicina Generale o dal Pediatra di Libera Scelta e coerenti con le indicazioni fornite dal Ministero della Salute e dall’Istituto Superiore di Sanità”. E sul fronte scuola ci sono garndi novità. Nessun accesso al nido o a scuola dell’infanzia per chi non vaccina il figlio. Non servirà pagare la multa per ottenere l’iscrizione all’anno scolastico. Su questo punto il ministero è molto chiaro: “La sanzione estingue l’obbligo della vaccinazione ma non permette comunque la frequenza, da parte del minore, dei servizi educativi dell’infanzia, sia pubblici sia privati, non solo per l’anno di accertamento dell’inadempimento, ma anche per quelli successivi, salvo che il genitore non provveda all’adempimento dell’obbligo vaccinale”.

Regole nuove anche per la scuola dell’obbligo: “Diversamente, per gli altri gradi di istruzione, e precisamente per quelli dell’obbligo – prosegue la circolare – la presentazione della documentazione non costituisce requisito di accesso alla scuola (scuola primaria, scuola secondaria di primo grado, scuola secondaria di secondo grado, centri di formazione professionale regionale) o agli esami”. infine i bambini non vaccinati per ragioni di salute certificate dal pediatra saranno inseriti solo in classi con alunni vaccinati. – FONTE

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12Ago, 2017

Porsche e Ferrari intestate ai rom per non pagare le multe: sequestri a Genova e Alessandria

12/08/2017 – Per non pagare multe, assicurazioni, parcheggi o tasse automobilistiche avevano intestato le vetture che utilizzavano ogni giorno a un gruppo di cittadini di origine rom. Tre persone, due uomini e una donna, a cui la Procura nei giorni scorsi dopo un’indagine durata più di un anno, ha sequestrato tra Genova e Alessandria quasi duemila autovetture. Porsche, Ferrari, potenti Suv, Audi e Mercedes che tecnicamente erano di loro proprietà ma che effettivamente erano nella disponibilità di centinaia di genovesi o abitanti nell’alessandrino che in questo modo potevano girare per strada commettendo infrazioni a raffica senza dover pagare nulla.

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Una serie di illeciti
Non solo: dagli accertamenti è emerso che alcuni di questi veicoli venivano utilizzati per mettere a segno rapine, truffe e furti in abitazione a Genova e nel Basso Piemonte.

L’indagine condotta dal pubblico ministero Alberto Landolfi che fa parte della direzione distrettuale Antimafia è partita grazie all’intuito investigativo dello stesso magistrato che ha chiesto alla polizia municipale di approfondire la posizione di tre persone che erano intestatarie al Pra (Pubblico registro automobilistico), di un elevato numero di veicoli. In un anno di indagine la Procura ha scoperto il raggiro documentando centinaia di passaggi di proprietà tra i cittadini romeni, le concessionarie di auto e gli stessi automobilisti usufruttuari.

Un database
L’elenco delle auto sospette è stato inserito quindi all’interno di un database nella disponibilità degli agenti della polizia municipale sia di Genova sia di Alessandria che, giorno dopo giorno, hanno iniziato a sequestrare agli automobilisti le vetture di comodo grazie anche ai nuovi sistemi tecnologici di lettura ottica delle targhe. Al momento il numero dei veicoli sequestrati è di 1782.

Confisca e cessione
Molte di queste sono auto di lusso (anche una Ferrari) già confiscate dal tribunale o messe all’asta. «Ma l’elenco – spiega una qualificata fonte della Procura – è destinato ancora a salire». Perché nel mirino del pm ci sono almeno altri trecento veicoli che riporterebbero intestazioni fittizie. Nei guai sono finiti S.I.P., 30 anni, P. D., 43 anni, e M.I., 51, tutti già noti alle forze dell’ordine. Il questore nelle ultime settimane ha firmato per i tre l’obbligo di dimora. Ma altri provvedimenti potrebbero scattare nelle prossime ore.

Partono le convocazioni
Ma l’indagine della Procura della Repubblica di Genova non si ferma certo qui. Il pubblico ministero, infatti, ha messo nel mirino anche il comportamento di chi utilizzata le autovetture intestate ai tre romeni. Per questo ha dato mandato alla polizia municipale di interrogare chi aveva acquistato materialmente le vetture. Decine di persone che verranno convocate negli uffici di polizia nei prossimi giorni.

Che cosa rischiano costoro dal punto di vista penale? Si cercherà di capire quanto abbiano versato ai tre romeni per far intestare loro le automobili e se nel corso dei passaggi di proprietà siano stati compiuti o meno illeciti. In particolare se siano stati redatti atti falsi. A quel punto si valuteranno le loro posizioni.

In cerca dei complici
La Procura sta cercando i complici dei tre romeni per capire se dietro alla vicenda non esista una vera organizzazione che s’intesta le autovetture a scopo illecito. – fonte

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8Lug, 2017

Autovelox, il Governo toglie pure i segnali che avvisano. Il progetto: rendere illegali le segnalazioni preventive. Ma dal ministero smentiscono:

08/07/2017 – Pronto un decreto per rendere illegali tutte le segnalazioni di velox e tutor: spariranno da strade, app e siti. Il governo: “Inducono a manovre di emergenza”. Le voci su un progetto di legge relativo agli autovelox inquietano gli italiani. Quali voci? È presto detto: rendere illegali le segnalazioni preventive di autovelox e tutor. Una vera e propria rivoluzione, che riguarderebbe anche navigatori satellitari, applicazioni e siti. La ratio del provvedimento? Evitare le manovre pericolose che gli automobilisti compiono quando scoprono di essere in prossimità di un velox, quali frenate improvvise che rischiano di causare incidenti. Certo però che, in caso di mancate segnalazioni, le salatissime multe sarebbero destinate ad impennarsi.

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A conferma della vicenda, arrivano le parole del procuratore generale di Roma, Giovanni Salvi, che spiega: “Tra l’altro il fatto di segnalare con anticipo un controllo di polizia è una cosa illogica e che molte volte rende di fatto inutile il pattugliamento. Levare queste segnalazioni preventive rimetterà legalità sulle nostre strade: deve passare il concetto che gli automobilisti devono sempre viaggiare entro i limiti di velocità, non solo quando ci sono i controlli”. L’idea, dunque, sembra esserci. Anche se, per onor di cronaca, dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti fanno sapere che “l’argomento non è all’ordine del giorno”. Chi mente, dunque?

Quindi, se il decreto passerà, prepariamoci a non vedere più la scritta: “Attenzione: controllo elettronico della velocità”. Ma a ricevere a casa le solite, inique, insopportabili multe. Altro che sicurezza. A beneficiare della nuova misura saranno solo le casse dei Comuni, che ringrazieranno il governo un secondo dopo avergli gridato di tutto per le decine di miliardi di euro di trasferimenti agli enti locali tagliati in epoca di spending review.
Il tipico compromesso all’italiana: da cui escono sconfitti gli Italiani
– GONTE

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11Giu, 2017

Multe “facili” per far cassa, record europeo per l’Italia: più 45,6%

11/06/2017 – L’Italia è sempre più flagellata dalla piaga delle “multe facili” con cui i Comuni fanno cassa a scapito della sicurezza: nel 2016 gli introiti delle sanzioni sono aumentati quasi del 50%. È record di multe in Italia: grazie alle contravvenzioni nel 2016 sono stati raccolti 1,7 miliardi di euro, introiti che sono andati a rimpinguare le casse dei Comuni della penisola. Di tanto sono aumentate le contravvenzioni negli ultimi anni da far impazzire il Pil in quel settore: più 8,3% nel fatturato del 2015 e più 45,6% negli incassi del 2016. Per il 2016, secondo i dati della Corte dei conti sulla gestione degli enti locali, il record di introiti piovuti dalle sanzioni spetta alle Marche: più 75,4% per un totale di 32,7 milioni di euro, anche se in termini di guadagno assoluto sbanca il Lazio con i suoi 563 milioni, un aumento del 54,6%.

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La piaga delle “multe facili” miete milioni di vittime ogni anno sulle strade italiane, ma è una manna per i comuni, che difatti, sguinzagliano un esercito di vigili con indicazioni molto precise su come “fare cassa” più che a garantire la sicurezza e il benessere di guidatori e pedoni. Lo scrive La Repubblica citando Antonio Di Maggio, vice comandante dei vigili romani, che spiega: “Purtroppo diverse amministrazioni locali, soprattutto nei piccoli comuni, invitano a sanzionare imponendo limiti e divieti palesemente atti a far cassa, per i quali invece che prevalere i principi della sicurezza stradale valgono quelli del pareggio di bilancio”.

E infatti, stando agli ultimi dati Aci relativi al 2015, su 100 multe, 84 sono emesse dalle polizie locali, 4 dai carabinieri e 12 dalla stradale. Dai vigili sono fioccate 9,5 milioni di multe per soste vietate e Ztl, 2,7 milioni di multe per soste vietate su passaggi merci o vicino agli incroci, e 2 milioni di multe per eccesso di velocità. Invece, le multe comminate dai vigili per aver viaggiato con le cinture di sicurezza slacciate sono state solo 32mila in tutta Italia, e per la guida in stato di ebrezza appena 4.733 multe tanto sono rari gli alcol test, persino davanti alle discoteche.

“I vigili sono obbligati a rispettare le indicazioni – ha riferito Di Maggio al quotidiano – ma nei grandi comuni è possibile discuterle insieme. In quelli piccoli invece ci sono stati casi di dirigenti rimossi e destinati ad altri incarichi per aver fatto notare l’inopportunità di direttive potenzialmente vessatorie”.

E se una volta, per lo meno, le multe selvagge si potevano contrastare con i ricorsi, ora i vigili si sono fatti sempre più attenti a rispettare alla lettera il codice dalla strada, in modo da evitare, scrive ancora Repubblica, che il prezioso lavoro di incasso delle multe venga rovinato da un giudice di pace. “Nove ricorsi su dieci erano per questo – ha raccontato al quotidiano Cristiana Cristiani, giudice di pace umbra – e spesso venivano accolti per mancanza della segnaletica, dell’omologa o della taratura degli autovelox. Ora sono diminuiti: ci sono state sentenze importanti, e il codice della strada prevede modalità precise alle quali i vigili si stanno adeguando”.

Insomma, se c’è qualcosa in cui l’Italia primeggia di gran lunga sugli altri Stati europei è proprio la capacità di far cassa con le contravvenzioni. L’European transport safety council, infatti, attesta che tra il 2010 e il 2015 è stato il nostro Paese ad aver avuto il maggior incremento di sanzioni per eccesso di velocità (+15%) con circa 50 multe ogni 1.000 abitanti. In compenso, sono invece diminuite quelle per guida in stato di ebrezza (-3%), per l’uso del telefonino (-4%) e per il mancato uso delle cinture (-1%), ma resta il quanto meno vago sospetto che non dipenda dalla crescente virtù degli italiani alla guida.

Una aspetto positivo a consolare i multati, però, ci sarebbe: nel nostro Paese, infatti, da anni esiste una legge che “impone agli enti locali di reinvestire il 50% del denaro incassato con le multe in provvedimenti per la sicurezza come la sostituzione degli incroci pericolosi con rotatorie, l’illuminazione degli attraversamenti pedonali e le piste ciclabili”, ha spiegato l’Aci. Ma, come si suol dire, fatta la legge trovato l’inganno: non è mai stato varato il decreto attuativo e quindi la legge è rimasta lettera morta. Non solo, il Parlamento sta addirittura facendo un passo indietro: nel passaggio in Senato della manovrina è spuntato un emendamento che elimina del tutto quell’obbligo. – fonte

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23Apr, 2017

Nuove batoste per gli automobilisti indisciplinati: Patente addio e multe salatissime per infrazioni ridicole

23/04/2017 – Patente sospesa, per un periodo che va da un mese a tre, già alla prima violazione e, naturalmente multa salatissima. Questa la batosta che si abbatte sugli automobilisti italiani per una delle infrazioni più comuni e troppo spesso sottovalutate dai nostri connazionali.

Il governo accelera e il viceministro dei Trasporti Riccardo Nencini annuncia la linea dura, con un provvedimento che arriverà in tempi strettissimi: “A chi fa uso durante la guida di telefoni cellulari, smartphone o apparecchi simili applicare sanzioni più severe, fino a prevedere la sospensione della patente di guida per un periodo determinato”, ha detto Nencini nel corso di un incontro tenutosi venerdì scorso al Salone della Giustizia.

LA SITUAZIONE ATTUALE – L’accordo – come riportato dal portale AdnKronos – trovato tra Trasporti e Interno parla di un inasprimento delle multe e delle sanzioni: oggi l’ammenda è compresa tra i 160 e 646 euro (ma solo 112 se si paga entro 5 giorni) più la decurtazione di 5 punti dalla patente.

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STOP ALLE TARGHE STRANIERE – Allo studio vi è inoltre la modifica delle norme che regolano la circolazione dei veicoli stranieri: targhe e contrassegno di immatricolazione ben leggibili, chi non rispetta le disposizioni delle convenzioni internazionali cui l’Italia ha aderito può essere soggetto a interdizione all’accesso al territorio nazionale, aumento sanzioni amministrative.

ASSSICURAZIONI, CONTROLLI AUTOMATICI – Altro settore su cui intervenire è quello assicurativo, per contrastare l’evasione assicurativa attraverso la rilevazione a distanza (come varchi Ztl, tutor, autovelox). Vanno inoltre semplificate le procedura di notifica dei verbali di contestazione. Occorre anche applicare la misura del sequestro del veicolo per la elusione del pedaggio autostradale (riguarda soprattutto veicoli commerciali stranieri). Infine è necessario rivedere la normativa inerente i trasporti eccezionali.

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29Mar, 2017

Ddl salvaciclisti: multe fino a 651 euro per chi sorpassa a meno di un metro e mezzo di distanza

29/03/2017 – Approda in Senato il ddl “salvaciclisti” che modifica il codice della strada. Le novità e il testo in allegato
Vietato sorpassare il ciclista a meno di un metro e mezzo di distanza. È questa la novità introdotta dal ddl 2658 (qui sotto allegato), già ribattezzato “salvaciclisti” approdato in Senato nei giorni scorsi e ora assegnato all’esame della commissione competente.
Il testo, a prima firma Michelino Davico (Gal) ma sottoscritto da oltre 60 senatori di tutto l’arco costituzionale (e col sostegno del ciclismo agonistico italiano), vuole sopperire ad una lacuna esistente nel codice della strada che regolamenta il sorpasso delle due ruote solo in maniera generica, per proteggere i ciclisti “utenti deboli della strada” e rendere meno pericolosa la coesistenza con gli altri utenti della circolazione.
Nel nostro sistema, si legge infatti nel testo, le biciclette sono troppo spesso «nemiche» degli automobilisti, che cercano il momento migliore per sorpassarle perché viste molto spesso come un «intralcio» alla circolazione a motore.

I dati allarmanti
I dati, infatti, illustrati nella stessa relazione, sono allarmanti. Su 4 milioni di persone che pedalano in Italia (una media del 6% della popolazione, inferiore di due punti rispetto a quella europea) le statistiche mostrano circa 250 ciclisti morti in un anno, oltre 16mila feriti con un indice di mortalità pari ad 1,43 (contro lo 0,67 delle autovetture) e un indice di lesività pari a 94,23 (contro il 65,05 delle autovetture) (dati Istat, 2016).
Osservando gli indici di gravità, ossia il rapporto tra numero di morti e numero totale di morti e feriti, si può notare, prosegue la pdl, che “gli incidenti più gravi avvengono nell’ambito extraurbano dove ad influire sul maggiore rischio di decesso per i ciclisti è proprio la velocità dei veicoli motorizzati”. Tutto ciò impone, dunque, un intervento normativo, per porre rimedio alla situazione, partendo da una maggiore tutela dell’utente debole della strada e, in primis, da una delle fasi più pericolose per i ciclisti, ovvero “quella del sorpasso da parte dei veicoli a motore che, spesso, effettuano tale manovra a distanza eccessivamente ravvicinata rispetto alle biciclette”.
Cosa dice oggi il codice della strada
Attualmente, il tutto è disciplinato solo dal disposto ex art. 148 del codice della strada che regolamenta il sorpasso in termini generali.
Manca, dunque, nell’ordinamento “un’individuazione ben precisa della distanza minima che gli automobilisti che sorpassano i ciclisti devono mantenere, nonostante i pericoli per la sicurezza che derivano dalla manovra”.
Ciò, diversamente da quanto avviene negli altri Paesi europei, dove, da tempo, vi sono norme apposite che regolamentano dettagliatamente i rapporti tra ciclisti e automobilisti.
Da Barcellona a Strasburgo, passando per Copenaghen, infatti, “è facile imbattersi in appositi segnali stradali che raccomandano alle auto di mantenere, in fase di sorpasso, una distanza di almeno un metro e mezzo dalle biciclette che viaggiano ai lati della carreggiata”. In Francia, ad esempio, nel Code de la Route è prevista una distanza di sicurezza di almeno 1 metro nei centri abitati e di 1,5 metri nelle strade extraurbane. Idem in Spagna. E le violazioni sono punite con sanzioni pecuniarie salate e la decurtazione di punti dalla patente.
Da qui, la necessità di allineamento con gli standard europei, in tema di sicurezza stradale.
Il nuovo divieto di sorpasso e le multe
Il disegno di legge propone, dunque, nello specifico, l’introduzione all’art. 148 del codice della strada (d.lgs. n. 285/1992) di un nuovo comma 3-bis che vieta “il sorpasso di un velocipede a una distanza laterale minima inferiore a un metro e mezzo”.
Il comma 2 dell’unico articolo del ddl, inoltre, prevede che al mancato rispetto della distanza minima inserita, si applichino le medesime sanzioni dei commi precedenti (da 9 a 13) e dunque la multa da euro 163 a euro 651.
Inoltre, alle violazioni consegue anche la sanzione amministrativa accessoria della patente di guida da uno a tre mesi (che sale fino a 6 mesi se alla guida è un neopatentato).
Legge entro l’anno
Il ddl, già assegnato alla commissione lavori pubblici del Senato, mira ad essere rapidamente incardinato e licenziato da palazzo Madama prima dell’estate per poi traghettare alla Camera.
Data l’adesione bipartisan sottolinea lo stesso primo firmatario, l’obiettivo è quello di farlo diventare legge entro l’anno. DI Marina Crisafi

20Ott, 2016

La Polizia non ha più soldi nemmeno per fare le multe

20/10/2016 – Poliziotti costretti a comprarsi il prontuario stradale. Quel libretto contenente tutte le norme, spauracchio di molti conducenti e automobilisti, è finanziato dai poliziotti stessi.
Lì ci sono scritte gran parte delle disposizioni del codice della strada con i nomi delle infrazioni, i comportamenti vietati e le relative sanzioni. Uno strumento indispensabile per chi lavora su strada, che ogni agente deve avere con sé. Ricordare a memoria tutte le diciture esatte per ogni singola infrazione è impossibile e il prontuario diventa utile quando c’è da accertare la violazione e comminare la relativa pena. Queste guide da circa dieci anni, i poliziotti le acquistano di tasca propria. E la denuncia arriva tutta dal sindacato Ugl (Unione generale lavoratori) Polizia di Stato che in vista delle festività natalizie ha anche pensato di inserire il prontuario tra la lista dei regali di Natale, a scelta tra il borsone sportivo o la classica cesta.
«Alcuni colleghi che lavorano su strada dice il vicesegretario nazionale, Mauro Armelao si privano del regalo enogastronomico per prendere una cosa che serve per lavorare e che dovrebbe fornire il ministero. Il codice della strada cambia in continuazione e occorre avere sempre gli strumenti aggiornati. Il ministero manda le circolari delle modifiche al codice, ma non si può uscire in auto con fogli volanti e un vagone di carte. Per non parlare poi degli importi delle infrazioni che cambiano ogni due anni o anche più volte l’anno».

Lancia sassi alla polizia a Baltimora, la mamma glie le suona di santa ragione

Il segretario provinciale Ugl di Treviso, Luca Zanette, che ha fortemente spinto per denunciare la cosa, ora minaccia di andare fino in fondo, portando la questione in Parlamento. Armelao fa sapere che in Veneto si sono attivati affinché la spesa non ricada sugli agenti stessi, ma la si paghi tramite sindacato. «È assurdo come un operatore di polizia debba spendere soldi propri per acquistare questo strumento di base per operare su strada incalza Simone Schiavo, segretario di sezione Ugl della stradale di Padova e identica è la situazione al reparto Prevenzione crimine del Veneto e alla sezione volanti della questura padovana». «É scandaloso e vergognoso continua Armelao – che i poliziotti debbano comprare la guida di tasca propria e questo riguarda tutta Italia».

Non mancano, infatti, le fatture dell’acquisto dei manuali, intestate a un poliziotto delle volanti di Bergamo. Di 38 prontuari più uno commentato, più un altro libro per operare su strada sono 814 euro. «I colleghi sopperiscono alle carenze attraverso l’acquisto personale fa sapere Emanuele Brignoli, segretario generale Ugl regione Lombardia ma questo esborso deve essere effettuato anche l’anno successivo visti i continui aggiornamenti della materia. Idem per il codice penale, strumento per noi importantissimo per la corretta titolazione dei reati, al fine di non incorrere in errori penalmente sanzionabili». «Se sbagli spiega Armaleo i cittadini possono fare ricorso». Ma a mancare non sono soltanto i codici. «In Lombardia molti poliziotti sono costretti a comprarsi anche gli accessori che spesso sono di scarsa qualità e praticità, come anfibi, indumenti antifreddo, torce e guanti. Pensate che anche la lavanderia è a carico del dipendente». – FONTE

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1Gen, 2016

Renzi non lascia nulla al caso, tassa pure lo Smog

31/12/2015 – Multe in arrivo per chi supera i 30 chilometri in città e non abbassa i riscaldamenti: ai sindaci l’ultima parola. Ma tra poche ore pioggia e neve ripuliranno l’Italia e resterà la stangata. Quando si dice tempismo. Siccome tra poche ore pioggia e neve ripuliranno l’aria, il governo vara il piano d’emergenza antismog.

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Al ridicolo, nel magico mondo renziano, non c’è limite. Anzi no, i limiti, il governo, li mette a noi. Due in particolare. Il primo riguarda il limite di velocità nei centri urbani che da domani, se qualche sindaco dovesse seguire le ridicole direttive emanate ieri dal ministro Galletti, scenderà a trenta chilometri l’ora. Cala lo smog e noi tutti dovremmo circolare a passo di lumaca: più tempo in auto con il motore acceso, più traffico, più inquinamento.

Questo Galletti è un vero genio, forse era meglio che continuasse con il riserbo nel quale si era chiuso, spaventato e incapace, fin dall’inizio dell’emergenza. E invece ora – a cose finite – purtroppo parla e annuncia pure un’altra chicca, ordinando – mentre le previsioni annunciano l’arrivo del freddo – di abbassare di almeno due gradi la temperatura nelle abitazioni private. Così gli anziani e i bambini che in queste settimane hanno avuto la fortuna di scampare la bronchite da smog avranno la certezza di beccarsi la polmonite da freddo.E infine il colpo di scena, un regalo di fine anno agli italiani: dodici milioni a disposizione dei comuni per combattere lo smog. Troppa grazia, presidente Renzi.

Siccome i comuni italiani sono ottomila, ognuno avrà a disposizione 1.500 euro. In pratica ogni sindaco potrá comperare, che ne so, una stufetta elettrica da mettere in palio tra i cittadini nella tombolata di fine anno. Oppure Pisapia, a Milano, potrebbe prolungare per un giorno di un minuto – tanto valgono 1.500 euro – il servizio di trasporto pubblico.Questa «riforma» dello smog assomiglia molto alle altre annunciate o solo in parte varate dal governo. Una boiata pazzesca che complica la vita alla gente, aumenta la pressione fiscale (le multe sia per chi viola i 30 all’ora, praticamente chiunque innesti la prima marcia dell’auto, sia per chi verrà beccato a non abbassare i termosifoni) e non risolve un tubo. Un governo incapace che prova a lucrare anche sull’inquinamento è peggio di Dracula. Ma perché non provano a lasciarci in pace, che lo smog prima o poi passa ma i divieti, una volta introdotti, fanno scuola. Pessima scuola. FONTE

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23Lug, 2015

Titolari partita IVA e bancomat, multe per prelievi ingiustificati?: forse il governo ci ripensa

22/07/2015 – La nuova riforma fiscale, in fase di approvazione, prevede multe che vanno dal 10 al 50% dell’importo prelevato al bancomat, e non giustificato al Fisco, per i possessori di partita IVA. Insorgono i contribuenti, il Governo forse ci ripensa.
Multe sui prelievi al bancomat ingiustificati dal 10 al 50% degli importi prelevati. Una brutta notizia, questa, per i titolari di partita IVA, ma forse il Governo ci ripensa.

L’articolo, presente nella riforma delle sanzioni amministrative del Governo Renzi, è ancora in fase di approvazione e ha come obiettivo quello di combattere il lavoro nero e l’evasione fiscale.

La legge “Presunzione legale sui prelievi” era già stata bocciata dalla Corte costituzionale e dichiarata illegittima. La situazione, quindi, cambia leggermente: non si tratta più di presunzione legale sui prelievi, ma di sanzioni in caso di mancato giustificativo del beneficiario del prelievo.

Chi non indicherà, o lo farà in modo errato, il beneficiario dei prelievi dovrà pagare multe che vanno dal 10 al 50% del’importo prelevato allo sportello bancomat.
Bisogna, quindi, che chi possiede una partita IVA dia prova concreta e documentata di come vengono spesi i soldi che preleva agli sportelli ATM della propria banca.

Il problema è che il Fisco non dà indicazioni chiare e precise su come fornire i dati richiesti e gli scontrini che rilasciano gli sportelli bancomat non danno alcuna informazione fiscale sul beneficiario dei prelievi.
Ci si aspetta, quindi, una modifica all’articolo della riforma fiscale.

Multe per prelievi ingiustificati: i contribuenti insorgono:
I contribuenti possessori di partita IVA non ci stanno e protestano.
Anna Soru, presidente di Acta in rete, dà voce ai lavoratori autonomi, li difende e afferma che non devono essere considerati degli evasori fiscali a priori:

Dev’essere stabilita una simmetria fra Stato e contribuente, perché non si può assegnare sempre l’onere della prova al cittadino.
Si dice favorevole alla tracciabilità dei prelievi bancomat, ma crede che si debbano fornire degli incentivi fiscali. Il riferimento è chiaro e riguarda l’esenzione Irpef che per i lavoratori autonomi è ferma alla soglia di 4 mila e 800 euro, contro quella degli 8 mila concessa ai lavoratori dipendenti.

Riforma fiscale: il Governo forse ci ripensa
Breve ma significativo il commento del viceministro dell’Economia e delle Finanze, Luigi Casero, sull’articolo della riforma fiscale discussa durante la riunione per metterne a punto i decreti attuativi:

Alla fine credo che lo toglieremo.
C’è ancora la possibilità, quindi, che i possessori di partita IVA non si vedano costretti a pagare multe che vanno dal 10 al 50% degli importi prelevati allo sportello bancomat, e per i quali non si sia fornita una dettagliata e comprovata giustificazione al Fisco. FONTE

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