ONG – Pagina 3 – L'Onesto

12Ago, 2017

Di Battista: il codice per le Ong? Minniti ci ha copiato la legge. Per capire il PD ci vuole uno psicanalista

12/08/2017 – Codice sulle Ong del Viminale? In un’intervista al ‘Fatto quotidiano’ Alessandro Di Battista ne rivendica il copyright pentastellato. “La nostra legge, firmata da Bonafede – dice – proponeva la presenza della polizia giudiziaria sugli scafi. Il codice riprende questa proposta”. Timori che il Pd “scippi” la linea al M5s? “Non m’interessa, a me – risponde – interessa solo la legalità. Come per i vitalizi: siamo contentissimi che il Pd abbia votato per abolirli, non è che abbiamo paura che ci rubino i temi”.

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“Noi – prosegue Di Battista – ragioniamo per leggi e per risultati. Ad oggi il governo ha tirato fuori un codice che non è stato firmato da buona parte delle Ong. Cosa succede con chi non rispetta il codice? Non si sa. Poi il Pd si smentisce da solo ogni giorno: Delrio dice una cosa, Minniti ne dice un’altra. Per capirli ci vuole uno psicanalista”. L’esponente pentastellato parla anche della Sicilia. “Ci danno al 34% ma non pensiamo di avere già vinto.

Il Pd fa una corte spietata ad Alfano. Noi non li nominiamo nemmeno, parliamo solo delle nostre proposte”. Quanto al fatto che Ap sia stimata al 10%, osserva: “Sono affari loro. I voti appartengono ai cittadini, non ai partiti. In Sicilia il voto di scambio è ancora una piaga. La politica è stata responsabile di atti osceni come la compravendita dei voti e la spartizione clientelare delle risorse di quest’isola, che ha delle potenzialità incredibili”. Fonte ASKANEWS.IT

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9Ago, 2017

Trapani, indagato don Mussie Zerai per favoreggiamento all’immigrazione clandestina

09/08/2017 – Un avviso di garanzia è stato notificato al sacerdote eritreo Mussie Zerai, accusato dalla Procura di Trapani di favoreggiamento dell’immigrazione clandestina. L’apertura del fascicolo risale al novembre 2016 e le indagini sono eseguite dalla squadra mobile della città siciliana. Gli investigatori avrebbero approfondito le attività di padre Zerai, candidato al Nobel per la pace nel 2015, fondatore e presidente dell’agenzia di informazione Habeshia, definita “il salvagente dei migranti”, con la quale offre assistenza telefonica ai migranti in partenza, stimolando l’intervento delle autorità nei luoghi in cui si trovano imbarcazioni in difficoltà.

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“Ho saputo soltanto lunedì dell’indagine – dice Mussie Zerai – e voglio andare a fondo in questa vicenda. Sono rientrato a Roma dall’Etiopia di proposito. In passato – aggiunge – ricevevo moltissime telefonate ogni giorno. Oggi ne ricevo molte meno, non saprei dire perché, ma il mio intervento è sempre stato a scopo umanitario”.

L’indagine, secondo ambienti giudiziari, si riferisce a presunte pressioni svolte dal prelato presso gli organi competenti nel soccorso in mare. “Prima ancora di informare le Ong – dice il religioso -, ogni volta ho allertato la centrale operativa della Guardia Costiera italiana e quella maltese. Mai ho avuto rapporti con la Iuventa ne aderisco a chat segrete. Ho sempre comunicato attraverso il mio telefono cellulare”.

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4Ago, 2017

ONG Intercettate: “Ora però piantatela”: l’ultimo editoriale di Marco Travaglio

04/08/2017 – “Ora che ci sono le foto, le intercettazioni, le denunce dell’Ong “buona” Save the children e le testimonianze dell’agente sotto copertura dello Sco, cioè praticamente abbiamo il film di ciò che accade nel Mediterraneo e che il procuratore catanese Carmelo Zuccaro aveva provato – fra un insulto e l’altro – a descrivere a parole a un Parlamento che cadeva dalle nuvole, le chiacchiere stanno a zero. Chi ha insultato il magistrato che segnalava un pericolo e chiedeva mezzi per indagare dandogli del razzista o del complice della Lega, gli chieda scusa. E chi ancora è prigioniero di pregiudizi ideologici – tipo che tutte le Ong hanno sempre ragione perché salvano i migranti – se ne liberi al più presto e prenda contatto con la realtà, documentata oltre ogni ragionevole dubbio dai pm e dal gip di Trapani. I fatti risalgono a giugno, cioè a un mese dopo le polemiche sugli allarmi di Zuccaro.

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Con la disinvoltura tipica di chi ha l’“abitudine” a fare così (espressione usata dal procuratore Ambrogio Cartosio) e la certezza dell’impunità, i bravi volontari tedeschi dell’Ong Jugend Rettet continuavano imperterriti a spingersi con le loro navi fin dentro le acque territoriali libiche (fino a 13 miglia dalla costa), a contattare gli scafisti per darsi appuntamento al largo, ad attendere i loro gommoni o pescherecci pericolanti, a caricare a bordo centinaia di migranti a botta e, dopo aver congedato i trafficanti con sorrisi e saluti (“sta arrivando tanta gente!”), a riconsegnare loro le imbarcazioni (anziché tagliarle e affondarle, come fanno le Ong serie), trainandole fino alla costa libica per poter essere riutilizzate in altre consegne.
Il tutto sotto lo sguardo complice della Guardia costiera libica che dovrebbe stroncare i traffici e arrestarne i responsabili, invece con le sue motovedette fungeva da scorta armata degli scafisti e dei loro simpatici favoreggiatori “umanitari”. Essendo anche le barche della Jugend Rettet piuttosto fatiscenti, i giovanotti tedeschi avevano buon gioco a chiedere “aiuto” ad altre Ong più attrezzate, perché rilevassero il carico di profughi ed effettuassero la pronta consegna in uno a scelta dei porti siciliani. Così, quando i disperati toccavano il suolo italiano, non c’era traccia non solo degli scafisti (mai usciti dalle acque libiche, dunque non identificabili né punibili), ma neppure della Jugend (che non risulta proprio alle nostre autorità: le sue navi non hanno mai visto un porto italiano): invisibile sia chi porta sia chi smista i migranti. Un servizio taxi in piena regola. E un sistema perfetto per garantire soldi facili e zero rischi a tutti.

Agli scafisti, che arraffano i risparmi dei migranti, risparmiano pure sulle imbarcazioni (viste le poche miglia tra la costa e i “salvatori”) e poi magari girano qualche mancia ai militari libici che chiudono un occhio, anzi due. Ma anche all’Ong made in Germany, grazie alle copiose donazioni della brava gente commossa dai filmati strappalacrime sui “salvataggi” (si fa per dire: in assenza di pericoli di vita, i pm parlano di “consegne concordate”). Tanto poi il conto lo pagano gli italiani, con un’immigrazione sempre più selvaggia e incontrollata. Naturalmente la Jugend Rettet è una delle Ong che hanno prima respinto con sdegno gli allarmi di Zuccaro che l’aveva inserita fra quelle più sospette e meno collaborative (e ora si capisce il perché) e ora hanno rifiutato di firmare il Codice di condotta del Viminale (e ora si capisce il perché).
Le scuse la conosciamo: le Ong sono “neutrali” (fra scafisti e poliziotti?) e allergiche alle armi (solo a quelle della polizia giudiziaria?). Ma anche queste si rivelano barzellette. La Jugend era talmente neutrale da collaborare amorevolmente con gli scafisti, ma non con lo Stato italiano. Infatti i suoi volontari si vantavano: “Non daremo mai un contributo… nessuna fotografia in cui potrebbero essere identificabili persone la guida delle imbarcazioni, perché la polizia potrebbe arrestarle”. E, per maggiore chiarezza, appena un loro natante (di solito battente bandiera olandese) entrava in acque libiche, issava a poppa il vessillo di Tripoli e a prua il grazioso cartello “Fuck Imrc” (acronimo del Centro internazionale di coordinamento del soccorso marittimo).

Chi non vuole vedere né capire dirà: è tutto a fin di bene. Può darsi, ma a fin di bene si possono compiere disastri, e anche reati, e nessuno Stato di diritto può consentirlo. Altri parleranno del solito caso isolato, la classica mela marcia nel cestino di quelle sane: improbabile, anche perché altre procure, Catania in testa, indagano su altre Ong. Quindi, per favore, nessuno dica più che il Codice Viminale-Ue è immotivato: il caso Jugend spiega plasticamente perché è indispensabile. A cominciare dalle due che hanno indotto anche un’organizzazione seria come Medici senza frontiere a non firmare: la presenza della polizia giudiziaria (che non dipende dal governo, ma direttamente dalla magistratura) per individuare scafisti e complici e scoprire o prevenire reati; e il divieto di trasbordo dei migranti da una nave all’altra (salvo casi di emergenza) per spezzare quelle catene di Sant’Antonio in alto mare che aiutano chi traffica e favoreggia a cancellare le proprie tracce. Sappiamo benissimo che non tutte le Ong sono uguali e ne esistono anche di serie e benemerite (speriamo la maggior parte). Benissimo: è il momento che vengano fuori e si distinguano dalle altre firmando senza se e senza ma il protocollo del Viminale e collaborando con la polizia giudiziaria come Save the children. Così avremo una white list di organizzazioni che non hanno nulla da nascondere e possono continuare a operare nel Mediterraneo; e una black list di furbacchioni da rispedire al mittente.[…] Articolo intero su Il Fatto Quotidiano in edicola oggi.

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4Ago, 2017

Gli affari sugli sbarchi, l’intercettazione vergogna Ecco le prove: la telefonata che sputtana la Ong

04/08/2017 – “Quelli sostengono solo il portafogli che portano in tasca sennò gli casca a terra…”. Il giudizio netto sulla Ong tedesca Jugend Rettet e il comportamento che sistematicamente avrebbe avuto il personale sulla nave Iuventa, sotto sequestro da parte della procura di Trapani, viene da Christian Ricci, titolare della Imi security servicers che cura la sicurezza delle navi di Save the children, intercettato lo scorso 27 febbraio. Con il suo interlocutore della stessa società, Pietro Gallo, è stato convocato dai magistrati catanesi che vogliono vederci chiaro sulle tantissime anomalie emerse nel sistema di salvataggio nel Mediterraneo usato dalla Ong tedesca.

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Secondo i magistrati, non c’è dubbio che le Iuventa ha “concorso nella commissione della condotta illecita posta in essere dagli ignoti trafficanti libici rendendo sicuramente più agevole la consumazione”. Come riporta il Fatto quotidiano, le stranezze attorno alla Iuventa sembravano evidenti anche a Ricci che ai magistrati aveva riferito: “Io gli ho riportato quello che era secondo me le cose strane, insomma… Innanzitutto il fatto che venissero pagati così tanto”. Gli stipendi a bordo della nave olandese gestita dai tedeschi erano molto generosi: “Cioè uno che fa il volontario – raccontava Ricci a Gallo – che si piglia 10mila euro mi sembra… e poi gli ho detto eh: il fatto che quando c’era qualcuno da segnalare alla polizia ci rompevano il cazzo… e da lì ne è nato tutto l’attrito”.

Tra le stranezze sulla Iuventa c’è anche la presenza costante di “barchini in vetroresina” che navigavano attorno ai barconi dei migranti. Secondo la Ong tedesca quelli erano privati che “aiutano le operazioni di soccorso”, ma il sospetto degli inquirenti è che si tratti di “favoreggiatori”, lì presenti perché poi recuperino i gommoni e verifichino che le operazioni andassero a buon fine.

In quasi un anno di indagine, diversi testimoni hanno riferito degli strani salvataggi della Iuventa: “Dicevano – si legge nelle carte del Gip – di averli salvati loro per mare per farsi dare più soldi e donazioni chiamandolo sabotaggio via internet, omettendo la realtà dei fatti”. – FONTE

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3Ago, 2017

Favoreggiamento immigrazione: nave di Ong tedesca sequestrata a Lampedusa: «Presunti contatti con scafisti»

03/08/2017 – Due giorni fa avevano deciso di non sottoscrivere il codice di condotta per le Ong preparato dal Viminale. Una scelta, quella della Jugend Rettet, condivisa da altre organizzazioni non governative, come Msf. Ora un nuovo capitolo, stavolta sul fronte giudiziario: la Procura di Trapani, che da mesi indaga sui salvataggi effettuati nelle acque del Canale di Sicilia da navi delle ong, ha chiesto e ottenuto dal gip il sequestro della Iuventa, una delle imbarcazioni della organizzazione tedesca. Il reato ipotizzato, ancora a carico di ignoti, è il favoreggiamento dell’ immigrazione clandestina.

Nell’inchiesta, condotta dallo Sco, è stato usato anche un agente sotto copertura. In particolare, uno avrebbe lavorato sulla nave Vos Hestia che opera per conto di Save the Children. La Iuventa, un peschereccio battente bandiera olandese di 33 metri, è stato fermato in mare e condotto a Lampedusa. Per scortarlo in porto sono intervenute diverse motovedette della Guardia costiera, con un grande spiegamento di forze dell’ordine anche sulla banchina. Il comandante della Capitaneria di porto di Lampedusa, il tenente di vascello Paolo Monaco, è salito a bordo della nave dove è rimasto per oltre due ore.

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“Si tratta di un normale controllo, che abbiamo fatto e che non comporterà alcun problema – aveva spiegato l’ufficiale”. Ma le cose non sono andate così. E dopo qualche ora si è saputo che il peschereccio era sotto sequestro su ordine della magistratura, ricorsa al provvedimento per scongiurare la reiterazione del reato. A spiegare il contenuto dell’indagine – avviata a marzo di quest’anno dalle dichiarazioni di due operatori della Vos Hestia, imbarcazione di un’altra organizzazione non governativa, Save The Children – è stato il procuratore facente funzioni Ambrogio Cartosio.

Gli inquirenti, su input di due ex operatori di Save The children, poi assunti dall’agenzia Imi security Service, avrebbero accertato almeno tre casi in cui alcuni componenti dell’equipaggio della nave, non ancora identificati, avrebbero avuto contatti con trafficanti di migranti libici e sarebbero intervenuti in operazioni di soccorso senza che i profughi fossero in reale situazione di pericolo. I migranti sarebbero stati trasbordati sulla nave della ong scortati dai libici. Per i pm il favoreggiamento dell’immigrazione clandestina, escluso solo quando il soccorso avviene in situazioni di imminente rischio, sarebbe smaccato.

“La più temeraria era sicuramente la Iuventa che, da quello che ho potuto vedere sul radar, avendo io accesso al ponte, arrivava anche a 13 miglia dalle coste libiche, circostanza anche pericolosa. La Iuventa, che è un’imbarcazione piccola e vetusta, fungeva da ‘piattaforma’ ed era sempre necessario l’intervento di una nave più grande sulla quale trasbordare i migranti soccorsi dal piccolo natante…”, racconta ai pm uno dei testimoni che rivela anche che i gommoni usati dai trafficanti venivano restituiti agli scafisti. “Ci sono gravi indizi di colpevolezza – ha detto Cartosio – e poi ricorre il caso in cui la legislazione speciale prevede la confisca del mezzo che interviene in caso di condanna dei proprietari e questo ci impone di ricorrere al sequestro preventivo accettato dal gip”. Mentre il gip parla di vero e proprio “rendez vous tra trafficanti e Iuventa”.

Gli episodi contestati risalgono al 18 e 26 giugno e al 10 settembre. “Ma ve ne sono anche altri – ha spiegato il magistrato – che contribuiscono a sostenere che questa condotta sia abituale”. La responsabilità degli illeciti sarebbe individuale. Non ci sarebbero cioè legami tra i trafficanti e la Ong: infatti non è stata contestata l’associazione a delinquere.

“E comunque – ha precisato Cartosio – le persone coinvolte non hanno agito per denaro”. Che la vicenda avrebbe suscitato clamore, la Procura lo prevedeva. “La delicatezza dell’indagine, gli intricati risvolti giuridici e rilevanza sociale – ha precisato il procuratore – ci induce a dare all’opinione pubblica informazioni il più possibile formali e corrette”. “Sulla nave si sono alternati diversi equipaggi – ha aggiunto – e al momento non pare abbiano percepito compensi. La mia personale convinzione è che il motivo della condotta dell’equipaggio sia umanitario”. La Iuventa ha iniziato le sue attività di soccorso il 30 giugno dell’anno scorso. Ansa.it
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1Ago, 2017

IL PD PORTI IN AULA LA NOSTRA PROPOSTA DI LEGGE SULLE ONG E LA VOTEREMO, COME PER I VITALIZI!

01/08/2017 – Di Maio, Pd porti in Aula pdl M5S su Ong. Difendere i propri confini è solo questione di buon senso. Lo scrive sul blog di Beppe Grillo il Vice Presidente della Camera sottolineando che:
“Per giorni, settimane, sono stato insultato e accusato di aver sollevato la questione Ong. Uno stimato e stimabile procuratore della Repubblica, qual è il magistrato Zuccaro, è stato messo all’indice da opinionisti e pseudo-tali. Tutto questo come se la Libia non fosse un tema di sicurezza nazionale, come se i flussi migratori nascessero dal nulla, come se i trafficanti di esseri umani fossero cosa di poco conto, ma soprattutto come se difendere i propri confini nazionali debba essere motivo di vergogna. È buon senso, tutto qua.

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E non a caso dopo più di un mese il governo ha goffamente tentato di far proprie le nostre proposte, varando un codice che – a loro dire – limiterebbe l’operato delle Ong nel Mediterraneo. Peccato solo che ieri, durante la riunione al Viminale, ben 2 Ong su 3 si siano rifiutate di firmare il protocollo, e questo francamente dispiace. Dispiace, ma restiamo in Paese sovrano e se qualcuno parla di codici, noi preferiamo parlare di leggi: c’è la proposta del MoVimento 5 Stelle a prima firma Bonafede che prevede bordo delle Ong la presenza di unità con compiti di polizia giudiziaria in modo da poter combattere concretamente l’operato dei trafficanti libici. Il Pd ha i numeri per portarla in aula, lo faccia e la voteremo. Se Renzi e i suoi preferiscono invece copiarcela come hanno già fatto con i vitalizi procedano pure, non ci offenderemo.

L’importante è porre un argine ai continui flussi migratori verso le nostre coste e, al contempo, impedire che centinaia di persone continuino a morire in mare in questi terribili “viaggi della morte”.
Oggi peraltro il governo informerà anche le commissioni Esteri e Difesa di questa presunta missione navale dopo le voci contraddittorie giunte da Tripoli nelle ultime 48 ore. Da parte nostra, sia chiaro, nessun pregiudizio, ma a guardarci indietro qualche perplessità sulle capacità di pianificazione di Gentiloni e co. sovviene eccome. Del resto, come confermatoci dalla stessa Frontex (l’agenzia Ue che si occupa di monitorare le frontiere terrestri e marittime dell’Unione), è stato Matteo Renzi in persona nel 2014 a svenderci per qualche bonus di 80 euro. Qualche briciola di flessibilità in cambio della nostra sicurezza. E poi questi sarebbero coloro che hanno a cuore il destino del Paese?” Luigi DI MAIO

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16Lug, 2017

Migranti, il codice sugli sbarchi inefficace senza l’ok delle Ong

16/07/2017 – Muove i primi passi il “codice di condotta” per le Organizzazioni non governative che soccorrono i migranti nel Mar Mediterraneo e li riversano nei nostri porti. Peccato che senza il via libera e l’impegno formale delle stesse Ong, il testo abbozzato e sottoposto giovedì scorso a una prima valutazione della Commissione Ue rischia di essere inefficace. Se quanto rivelato all’agenzia Agi da fonti a conoscenza del dossier, il testo sarà pressoché inutile. Come si legge sul Giornale, infatti, le organizzazioni umanitarie si sono già ribellate al codice che gli è stato sottoposto.

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Giovedì scorso la Commissione e una delegazione istituzionale italiana composta da rappresentanti delle varie realtà che sono impegnate sul fronte migranti (tra cui la Marina militare, il Comando generale delle Capitanerie di porto – Guardia costiera, la Direzione centrale per l’immigrazione) hanno avuto quello che la portavoce dell’esecutivo comunitario Bertaud ha l’indomani definito “un incontro costruttivo a livello tecnico su una bozza di codice di condotta” per le Ong, con obiettivo che “tutti rispettino il diritto internazionale e che tutti gli operatori cooperino tra loro” nelle operazioni di ricerca e soccorso, aggiungendo “nessuno dice e nessuno ha mai detto che le Ong dovrebbero fermare le loro operazioni. Le Ong che aderiranno al codice di condotta avranno la certezza” di poter poi sbarcare nei porti italiani i migranti recuperati in mare. La portavoce aveva anche aggiunto che la tappa successiva è “una consultazione (da parte dell’Italia) con le Ong e poi con gli altri Stati membri”, e dunque “meglio aspettare il prodotto finale prima di dissertare su elementi precisi”. Fin qui la portavoce della Commissione Ue.

Oggi da fonti del Dipartimento della Pubblica sicurezza filtra che quell’incontro, che vedeva la partecipazione anche di rappresentanti di Frontex, ha consentito di condividere un testo – di matrice per lo più italiana – che prevede appunto delle regole che disciplinino in futuro l’attività delle Ong nel Mediterraneo centrale. Il codice in via di costruzione prevederebbe indicazioni quali il divieto di entrare in acque libiche, il divieto di trasferire da un’unità navale all’altra i migranti soccorsi, la dichiarazione delle fonti di finanziamento, l’obbligo di fornire alle autorità di polizia italiane tutte quelle informazioni utili all’attività investigativa sul traffico di migranti.

Non sottoscrivere quel codice significherà vedersi preclusa la possibilità di attraccare sicuramente nei porti italiani e, quindi poter far mettere piede in territorio italiano ai migranti soccorsi. Detto questo, ad oggi però tutto è ancora dal divenire realtà, e la premessa fondamentale è che le stesse Ong devono dire di “sì”, mettersi intorno a un tavolo e discutere con le altre parti in causa. – FONTE

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6Lug, 2017

Salvataggi in mare: ecco il codice Ue per le Ong. Porti chiusi per le navi di chi non rispetta le regole

06/07/2017 – Il primo divieto è preciso e «assoluto». Le navi delle Ong non devono entrare nelle acque territoriali libiche. È un diktat severo, posto giusto in testa al codice di condotta che questa mattina il ministro dell’Interno Marco Minniti ha illustrato ai colleghi del Consiglio dei ministri europei, riuniti in sessione informale a Tallinn, in Estonia. Si è parlata a lungo dell’emergenza migranti, in un’atmosfera ancora incerta. L’Italia chiede aiuto, i partner europei si dicono pronti a darlo, soprattutto in termine di gestione del traffico mediterraneo e di fondi per gli interventi in Africa, laddove il flusso dei disperati comincia. Chiusura completa, invece, sui porti e sulla possibilità che il salvati a largo della Libia vengano sbarcati altro che sulle coste nella nostra penisola.

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Il documento predisposto a Roma d’intesa con l’esecutivo Ue per regolare le Ong, ancora in versione informale conferma le indiscrezioni dei giorni scorsi. Ribadisce pertanto l’obbligo di non spegnere i transponder a bordo e quello di agevolare con l’uso del telefono ole luci i contatti con gli scafisti. Segue l’obbligo di «non effettuare trasbordi su altre navi, italiane o appartenenti a dispositivi internazionali». E spicca quello di dichiarare le fonti di finanziamento per la propria attività in mare. E’ una operazione sicurezza, ma anche trasparenza. L’intento, palese, è scongiurare il «fattore di attrazione». Cioè che la sola presenta delle navi «indipendenti» nelle acque del Mare Nostrum possa aumentare il numero delle partenze. Sugli intenti del testo, che pubblichiamo qui sotto, c’è un generale consenso fra i paesi Ue. La Commissione promette ogni impegno perché sia attuato al più presto. E’ un fatto positivo. Anche se il diavolo, come sempre, si nasconde nei dettagli.

Codice di condotta per le Ong impegnate nelle operazioni di salvataggio in mare

La pressione migratoria nei confronti dell’Italia non accenna a diminuire ed anzi risulta ancora più imponente rispetto allo scorso anno, così come riconosciuto dalle Istituzioni dell’Unione europea e dai suoi Stati membri. In questo quadro, la tutela della vita umana e dei diritti delle persone è l’obiettivo principale delle Autorità italiane nel soccorso in mare dei migranti, nel pieno rispetto delle convenzioni internazionali e, tuttavia, il salvataggio non può essere disgiunto da un percorso di accoglienza sostenibile e condiviso con gli altri Stati membri, conformemente al principio di solidarietà di cui dall’art. 80 Tfue.

Le Autorità italiane e le firmatarie ONG che svolgono attività SAR, condividono, pertanto, l’esigenza di prevedere una specifica regolamentazione dei complessi interventi di soccorso nel Mar Mediterraneo, in osservanza del presente Codice di condotta, anche a salvaguardia della sicurezza dei migranti e degli operatori. Le ONG firmatarie s’impegnano, quindi, al rispetto delle prescrizioni di seguito indicate, così come condivise anche a livello di Unione europea.

Divieto assoluto di ingresso delle ONG nelle acque libiche: al riguardo il riferimento va fatto alle acque territoriali libiche ove si può giungere solo in caso di evidente situazione di pericolo della vita umana in mare;

Obbligo di non spegnere i trasponder di bordo;
Obbligo di non effettuare comunicazioni telefoniche o segnalazioni luminoseper agevolare la partenza e l’imbarco di natanti di migranti: con l’evidente intento di non facilitare il contatto con i trafficanti.
Obbligo di non effettuare trasbordi su altre navi, italiane o appartenenti a dispositivi internazionali, salvo una conclamata situazione di emergenza: le imbarcazioni delle ong, dopo aver effettuato l’eventuale soccorso, dovranno completare l’operazione conducendo gli stessi nel porto sicuro.
Obbligo di non ostacolare le operazioni di search & rescue della Guardia Costiera libica: con l’evidente intento di lasciare il controllo di quelle acque alla responsabilità delle autorità territorialmente preposte.
Obbligo di accogliere a bordo ufficiali di polizia giudiziaria per le indagini collegate al traffico degli esseri umani: consentendo l’accesso a bordo dei propri assetti navali, del personale di polizia che svolgerà le preliminari attività conoscitive e di indagine, anche a seguito di specifiche indicazioni da parte dell’Autorità Giudiziaria.
Obbligo di dichiarare, coerentemente ai principi di trasparenza, le fonti di finanziamento dell’attività di soccorso in mare.
Obbligo di comunicazione dell’avvistamento e del successivo intervento in corso all’MRCC del proprio Stato di bandiera affinchè lo stesso sia informato dell’attività in cui è impegnata l’imbarcazione e possa assumersene la responsabilità anche ai fini della maritime security.
Obbligo di possesso della certificazione attestante l’idoneità tecnica alle attività di soccorso: si tratta della certificazione sia di classe per i servizi speciali secondo i pertinenti regolamenti degli enti riconosciuti (recognized organizations), come richiesta anche alle unità di bandiera italiana, per le navi commerciali e non, dedicate in via non occasionale al servizio di ricerca e soccorso, nonché dei certificati previsti dalla propria legislazione nazionale oltre a quello contemplato dalla maritime security ai sensi dell’ISPS CODE.
Obbligo di leale collaborazione con l’Autorità di Pubblica Sicurezza del luogo di sbarco dei migranti: tale obbligo, si estrinsecherà, a titolo esemplificativo e non esaustivo, in un impegno a fornire – con un anticipo di almeno due ore dall’arrivo in porto i documenti che verranno compilati durante le fasi di soccorso e tragitto verso il porto, dopo avere posto in essere le primarie attività assistenziali, ovvero il “maritime incident report” – documento riassuntivo dell’evento ed il “sanitary incident report” – documento riassuntivo della situazione sanitaria a bordo.
Obbligo di trasmettere tutte le informazioni di interesse info-investigativo alle Autorità di Polizia italiane con contestuale consegna, di iniziativa e su richiesta, di ogni oggetto potenzialmente idoneo a costituire prova o evidenza di fatto illecito.

La mancata sottoscrizione del presente Codice di condotta o il mancato rispetto degli obblighi in esso previsti, potrà comportare il diniego da parte dello Stato italiano dell’autorizzazione all’ingresso nei porti nazionali, fermo restando il rispetto delle convenzioni internazionali vigenti. – fonte

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18Mag, 2017

“Associazione per delinquere”. Nuova tempesta a mare aperto, sulle Ong

18/05/2017 – La questione Ong-migranti diventa un caso nazionale. Sull’operato delle Organizzazioni non governative nei salvataggi al largo delle coste libiche la procura di Palermo indaga per associazione per delinquere.
Lo svela il settimanale Panorama spiegando che, poiché l’ipotesi di reato è più grave di quella su cui lavora la procura di Trapani nei confronti di alcuni volontari di Medici senza frontiere (favoreggiamento dell’immigrazione clandestina), i magistrati palermitani vogliono avocare a sé tutte le indagini.

Un conflitto che il procuratore nazionale antimafia Franco Roberti cercherà di ricomporre la settimana prossima, quando incontrerà a Roma i colleghi impegnati in prima linea sul tema dei profughi e della tratta di esseri umani.
Ieri, intanto, il procuratore di Trapani Ambrogio Cartosio ha parlato davanti al Comitato parlamentare di controllo sull’attuazione dell’accordo di Schengen, presieduto da Laura Ravetto. «Certo sarebbe utile aumentare le forze in campo, magistrati, forze dell’ordine – ha detto Cartosio -. Ma il fenomeno migratorio non può essere contrastato sul piano giudiziario e poliziesco. Il piano deve essere quello politico e sovranazionale». Poi, insieme al sostituto Andrea Tarondo, ha affrontato la questione dell’indagine aperta nei confronti di soggetti operanti a bordo di navi noleggiate dalle Ong, indagati per favoreggiamento dell’immigrazione clandestina, ma senza fare i nomi delle associazioni coinvolte.

«Ci sono condotte specifiche che vanno valutate anche alla luce dello stato di necessità – ha detto Tarondo -. Queste possono integrare astrattamente il reato di favoreggiamento, ma bisogna considerare che qui c’è un problema di salvataggio di vite umane. Ciò che conta è la valutazione che i giudici daranno dell’estensione dello stato di necessità. Bisogna capire se per questo si intenda solo quello di chi viaggia in mare e rischia di affogare o se va esteso anche a chi si trova in campi di concentramento in Libia ed è vittima di torture o di stupri». Fatti, quindi, che potrebbero essere non punibili perché il codice etico sul quale le organizzazioni basano la loro attività ruota attorno al «salvare vite umane».

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Questo comporta la possibilità che le Ong non collaborino molto disinvoltamente con l’autorità di polizia qualora questo possa comportare sanzioni per le persone che loro aiutano. Cartosio smentisce invece che si stia indagando per accertare finanziamenti illeciti da parte delle Ong, mentre Tarondo conferma la scarsa collaborazione da parte di alcuni paesi, la Libia in primis. Sta di fatto, però, che alcuni soggetti delle Ong sapevano perfettamente luogo, ora e mare dove intervenire per i salvataggi e che in qualche occasione abbiano bypassando la centrale operativa della Guardia Costiera. Adesso il rischio più grande è legato alla criminalità. «In Sicilia arrivano non solo navi della Guardia costiera o Ong, ma gommoni, canotti, barchini, in completa clandestinità – ha concluso Cartosio -. Non sappiamo che cosa fanno e non possiamo escludere che finiscano vittime di reati gravissimi o vengano utilizzati dalle mafie come manovalanza». – FONTE

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11Mag, 2017

Le Ong dicono no alla proposta di Zuccaro: non vogliamo poliziotti italiani sulle navi

11/05/2017 – Contro il business immigrati, il procuratore Zuccaro propone agenti sulle navi. Ma i buonisti non ci stanno. Le Ong scappano dalla polizia. La proposta del procuratore di Catania, Carmelo Zuccaro, di far salire a bordo delle navi delle organizzazioni umanitarie la polizia giudiziaria, ha subito creato scompiglio.

Il magistrato ha le idee chiare su come impedire che qualcuno approfitti illegalmente del gigantesco business dell’immigrazione. E ieri è andato di nuovo a Roma per essere sentito dalla Commissione Migranti e Antimafia. «Se a bordo delle navi delle Ong ci fossero delle unità di polizia giudiziaria ha detto sarebbe stato possibile assicurare subito alla giustizia i trafficanti che nei giorni scorsi hanno ucciso un giovane migrante solo per non aver voluto togliersi il cappellino. Non sarebbero tornati impunemente in Libia». La proposta del procuratore è stata naturalmente un pugno nello stomaco al partito delle Ong, che non vogliono saperne di controlli. L’associazione tedesca Jugend-Rettet, per esempio, ha subito escluso categoricamente la presenza a bordo della polizia italiana. «Un’assurdità ritrovarsi dalla parte dei cattivi – ha replicato l’organizzazione al Senato – Veniamo qui perché abbiamo grandissimo rispetto delle istituzioni e però ci veniamo con spirito negativo per quello che sta accadendo attorno alle Ong: viviamo una criminalizzazione globale, è per noi uno choc e ci vogliamo far portavoce di nostri colleghi che non lavorano nel Mediterraneo e che vedono cadere su di loro questa onta». E comunque «non se ne parla di avere operatori di polizia giudiziaria a bordo». Messaggio chiaro.

Zuccaro, dal canto suo, ha spiegato che l’obiettivo delle indagini «non sono le Ong ma i trafficanti e alcune delle più recenti modalità del traffico che abbiamo registrato a Catania e stanno favorendo alcune Ong. Quindi dobbiamo svolgere alcune indagini». Il procuratore ha spiegato di non aver «mai sparato nel mucchio, ma non posso fare nomi. Non è giusto che alcune Ong possano farsi schermo di quelle che sicuramente operano per nobilissimi fini di solidarietà, ed è per questo che è così importante fare chiarezza». Zuccaro ha parlato a lungo di fronte alla Commissione e ha sottolineato che per ora non ci sono rapporti diretti tra mafia e gruppi di criminalità organizzata che controllano il traffico dei migranti. Tuttavia, il magistrato ha affermato che «la massa di denaro finalizzata all’accoglienza è estremamente ampia per non attirare gli interessi delle organizzazioni mafiose. Se io ho affermato che in questo campo gli appetiti mafiosi vi sono comunque, l’ho fatto sulla base di alcune risultanze investigative».

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Il procuratore di Catania ha poi spiegato che servono nuovi strumenti per combattere la piaga dell’immigrazione clandestina e scoprire le zone d’ombra nei soccorsi. «Con gli strumenti attuali ha detto non siamo in grado di capire chi siano gli eventuali finanziatori delle Ong o eventuali Ong che potrebbero barare». Per affrontare con maggior successo il traffico di esseri umani, secondo Zuccaro, servirebbe «dotare la Guardia Costiera di poteri di polizia giudiziaria». Alcuni strumenti – ha suggerito – si possono ottenere «senza modifiche legislative: si tratta di mettere in campo più strumenti operativi per bloccare i trafficanti quando vengono percepiti dalla polizia giudiziaria». A tal fine, il procuratore ha chiesto «di poter operare intercettazioni anche su navi straniere, senza di volta in volta dover chiedere permessi all’autorità giudiziaria; di disporre navi veloci, capaci di intervenire dal momento delle intercettazioni. Se all’autorità giudiziaria fosse consentito di disporre di questi strumenti, potremmo conseguire risultati importanti».

Il procuratore di Catania ha infine fatto un’analisi della situazione. «Dei migranti che arrivano in Italia, solo una percentuale molto bassa ha diritto all’asilo, tutto il resto è immesso nel circuito illegale e diventa vittima di tratta, caporalato o altri circuiti illeciti. Il mio dovere di procuratore è quello di segnalarlo», ha affermato. «Si decida chi salvare ha esortato Zuccaro e, una volta deciso, si vada a prenderlo senza alimentare il traffico della migrazione». – Fonte

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