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    14Set, 2019
    Er Trivella, editoriale di Marco Travaglio del 14/09/2019

    14/09/2019 – Se non ci è sfuggito qualcuno, il Conte 2 è il primo governo a memoria d’uomo senza indagati. E non è un record da poco. Ma non c’è solo la questione penale: c’è pure quella morale, oltre a una Costituzione che impone “disciplina e onore” a chi esercita pubbliche funzioni. Perciò vorremmo sapere cosa sia saltato in mente al Pd di nominare sottosegretario, per giunta ai Trasporti e Infrastrutture, il senatore Salvatore Margiotta, detto Er Trivella. Fu indagato a Potenza nel 2008 per corruzione e turbativa d’asta quand’era alla Camera, che puntualmente negò l’autorizzazione al suo arresto.

    Poi fu assolto in primo grado e condannato in appello a 1 anno e 6 mesi, infine la Cassazione annullò la condanna senza rinvio. L’accusa era di aver fatto valere la sua influenza per aiutare presso la Total l’amico imprenditore Francesco Ferrara a vincere l’appalto da 26 milioni per il Centro Oli Total di Corleto Perticara, in cambio di una tangente promessa o versata di 200 mila euro. Ferrara, essendo indagato, temeva che la Regione lo tagliasse (sacrosantamente) fuori.

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    Allora incontrò Margiotta e poco più di mese dopo l’appalto arrivò, grazie all’ad di Total che sostituì le buste con le offerte. Quando la Cassazione annullò la condanna, non cancellò i fatti. L’incontro Ferrara-Margiotta il 16.12.2007 ci fu davvero. E Ferrara, ignaro delle cimici in casa sua, confidò davvero a un’amica di aver detto a Margiotta: “Salvato’, io voglio il lavoro… Io ti devo portare 200 mila euro il giorno in cui mi assegnano definitivamente e tu lo sai come sono io”.

    La Corte però stabilì che Margiotta non ricopriva cariche pubbliche connesse all’appalto, dunque non era “configurabile” la corruzione. Però “in via teorica” la condotta rientrava “nel paradigma del traffico di influenze illecite… all’epoca dei fatti, però, non ancora previsto come reato” (lo introdusse nel 2012 la Severino).

    Ergo “ogni questione relativa all’esistenza o meno di una promessa di 200mila euro e dell’accettazione della stessa perde ogni significato”. Così Margiotta fu assolto, ma i fatti poco commendevoli rimasero. E fu lo stesso Er Trivella ad ammettere certe prassi, pur negando di aver preso soldi, in un’intervista a Repubblica.

    Domanda di Antonello Caporale: “On. Margiotta, se lei mettesse una buona parola…”. Risposta: “Più o meno di questo credo si tratti”. D: “Alzi la mano chi non ha offerto una parolina di buona amicizia”. R: “Bravo. Al Sud le frequentazioni politiche sono intessute di questi rapporti. Parlo con tutti e di tutto”.

    Resta da capire perché mai uno con questa “cultura” sia finito in un ministero tanto cruciale: nonostante quei fatti, o proprio per quelli?
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    10Giu, 2018
    Caso Guidi, spuntano i dossier: “Ho le foto di Delrio coi mafiosi”

    Le intercettazioni dell’inchiesta petrolio fanno mergere un “quartierino di furbetti” intorno al fidanzato dell’ex ministro Guidi. Che vantava di avere anche dossier pronti sul ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio.

    L’inchiesta di Potenza sul “caso Total” non si ferma e ora i verbali delle intercettazioni fanno emergere alcuni particolari sul “quartierino di furbetti” (come l’ha chiamato la stessa Federica Guidi) che si era creato intorno al fidanzato del ministro, Gianluca Gemelli.

    Delrio: “Dossier? Pronto un esposto”

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    Sempre a detta della Guidi, questo giro di potere avrebbe gestito in qualche modo il ministero dello Sviluppo Economico, pilotando addirittura le nomine ai vertici del Mef. Ma non solo. Nelle mani del “quartierino” ci sarebbero stati anche dei dossier capaci di “ricattare” persone influenti di Palazzo Chigi e dintorni. Nel gennaio scorso, infatti, Valter Pastena (che ancora deve ottenere la consulenza al Mise) chiama al telefono Gemelli per metterlo in contatto con Colicchi. L’idea, probabilmente mai stata messa in pratica, è quella di ricattare il ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio.



    Colpevole, secondo loro, di voler mettere da parte la Guidi. “Dobbiamo vederci molto da vicino – dice nelle intercettazioni Pastena a Gemelli – tutte cose che addirittura ti puoi togliere qualche sfizio, ma serio. I Carabinieri sono venuti a portarmi il regalo in ufficio. Hai visto il caso di Reggio Emilia? Finito sto casino usciranno le foto di Delrio a Cutro con i mafiosi“. Foto che Pastena vanta di poter avere in mano: “Tu non ti ricordi quello che io ti dissi, che c’era un’indagine, quelli che hanno arrestato a Mantova, a Reggio Emilia, i Cutresi, quelli della ‘ndrangheta…Chi ha fatto le indagine è il mio migliore amico, e adesso ci stanno le foto di Delrio con questi“. – (Claudio Cartaldo – ilgiornale.it) 
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    30Gen, 2018
    Il regalo di Renzi ai petrolieri si scopre solo oggi: ha azzerato l’obbligo di intesa con le Regioni

    30/01/2018 – Un gioco di prestigio messo in atto prima per svuotare la proposta referendaria sulle trivelle del 2016 e per eliminare, pochi mesi dopo, quelle garanzie che avrebbero permesso una vera intesa, e non solo di facciata, tra esecutivo ed enti locali su tutti i progetti energetici. Nel tentativo di evitare il referendum del 17 aprile, infatti, il Governo Renzi aveva ceduto alla pressione di dieci Regioni accettando (con un maxi emendamento infilato in Legge di Stabilità 2016) di concordare con esse i progetti. Dopo solo sei mesi, invece, ha cambiato le regole “grazie alla generale disattenzione delle opposizioni parlamentari” e con la semplice modifica di una norma del 1990. Una modifica passata sotto silenzio e scoperta dal costituzionalista Enzo Di Salvatore, padre dei quesiti referendari, nel riesaminare il fascicolo sulla raffineria di Taranto, dove confluirà il petrolio del mega giacimento Tempa Rossa. Quel cambio di regole ha permesso, infatti, al Governo Gentiloni di approvare, il 22 dicembre scorso, una delibera che consente la prosecuzione dell’iter dell’istanza di autorizzazione per adeguare le strutture logistiche alla raffineria Eni a Taranto nonostante l’opposizione della Regione Puglia. In Parlamento nessuno se n’è accorto, ma ora a denunciarlo è il Coordinamento nazionale No Triv, secondo cui quella norma “tradisce l’accordo con le dieci Regioni interessate ed è anticostituzionale”. Il sospetto è che il Governo abbia agito nella convinzione che la riforma Costituzionale con l’accentramento delle competenze avrebbe messo un sigillo a quella modifica, ma le cose sono andate diversamente.

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    LA NORMA VARATA DAL GOVERNO RENZI – Al centro di tutto una norma rimasta nascosta nelle pieghe del decreto legislativo 127 del 30 giugno 2016 (Norme per il riordino della disciplina in materia di conferenza di servizi), che attua l’articolo 2 della legge 124 del 7 agosto 2015. “La norma in questione, varata dal Governo Renzi – ricorda a ilfattoquotidiano.it Enrico Gagliano, cofondatore del Coordinamento Nazionale No Triv – tradisce milioni di italiani e cancella una delle principali conquiste delle Regioni ottenute con la previsione, in Legge di Stabilità 2016, dell’obbligo del raggiungimento di un’intesa in senso ‘forte’ tra Stato e Regioni ai fini dell’approvazione di progetti petroliferi”.

    NESSUNA INTESA PER TEMPA ROSSA – A settembre scorso è stata la ministra per i Rapporti con il Parlamento, Anna Finocchiaro, rispondendo a una interrogazione nel corso del question time, in sostituzione del ministro per lo Sviluppo economico, Carlo Calenda, ad annunciare che il Governo stava lavorando a raggiungere un’intesa con la Regione Puglia sul progetto Tempa Rossa, per i lavori di adeguamento del porto di Taranto. Eppure questo accordo non c’è mai stato. Il 22 dicembre scorso, su proposta del premier Paolo Gentiloni, dopo il diniego al rilascio dell’intesa da parte del governatore Michele Emiliano, il Consiglio dei ministri ha concesso ugualmente le autorizzazioni necessarie all’esecuzione del progetto della Total. Si prevede di stoccare presso la raffineria Eni di Taranto il greggio estratto a Tempa Rossa, in Basilicata (50mila barili di greggio al giorno) utilizzando tra l’altro le agevolazioni fiscali introdotte con le Zes, le Zone economiche speciali e di cui fa parte anche Taranto. Ma come è stato possibile andare avanti senza la Regione?



    IL GIOCO DI PRESTIGIO – Per capirlo bisogna fare un passo indietro, al referendum anti-trivelle del 2016. Alcuni quesiti referendari erano stati assorbiti nella legge di Stabilità attraverso un maxi emendamento presentato dal Governo. Tanto che in seguito l’Ufficio centrale per i referendum presso la Corte di Cassazione li aveva dichiarati inammissibili, lasciandone ‘in piedi’ solo uno. “Tra quelli usciti dal referendum perché coperti da maxi emendamento alla legge di Stabilità c’era quello che garantiva alle dieci Regioni interessate che ogni volta che si fosse trattato di realizzare un progetto di tipo energetico – spiega Di Salvatore – il Governo avrebbe dovuto trattare con loro e conseguire un’intesa in senso ‘forte’, così come più volte ha richiesto la Corte costituzionale con la sua giurisprudenza”. Insomma, se la garanzia era già contenuta nella manovra, non c’era più bisogno di quel quesito nella consultazione. Cosa è successo invece? Che successivamente è stata modificata la legge 241 del 1990 e, in particolare, l’articolo 14 quarter. “La norma garantiva – continua Di Salvatore – che quando ci fosse stato uno stallo nel rilascio dell’intesa, l’esecutivo avrebbero dovuto cercare una trattativa accordando un certo termine alle Regioni, scaduto il quale avrebbe dovuto ritirare la proposta e chiamare a sé il presidente della Regione per concertare una soluzione politica”. A dare la possibilità al Governo di attuare questa modifica è stata la legge delega adottata nel 2015 dal Parlamento e con la quale aveva autorizzato l’Esecutivo a procedere a una semplificazione della disciplina delle Conferenze di servizio, contenuta proprio nella legge del 1990. “Il Governo è andato anche oltre – spiega il costituzionalista – e ha eliminato la procedura contenuta nell’articolo 14 quarter”. Così la delibera di dicembre che riguarda Tempa Rossa fa sì riferimento (e legittimamente) a quella legge, “ma il punto – continua Di Salvatore – è che la norma non è più legittima”.


    LE CONSEGUENZE – Secondo il coordinamento ciò comporta che da un anno e mezzo a questa parte tutti i progetti che riguardano gas e petrolio possono essere approvati e resi cantierabili in tempi rapidi, così come richiesto dalle società del settore Oil&Gas. “Con una semplice modifica normativa – commenta Enzo di Salvatore – il Governo Renzi ha fatto sì che lo Stato potesse superare facilmente l’opposizione delle Regioni convertendo l’intesa in senso “forte” in una intesa in senso “debole”. D’ora in poi, su Tempa Rossa e, più in generale, per autorizzare la ricerca, l’estrazione, il trasporto e lo stoccaggio di idrocarburi, lo Stato avrà sostanzialmente mano libera. “La delibera che consente la prosecuzione del procedimento dell’istanza di autorizzazione per l’adeguamento delle strutture di logistica alla raffineria di Eni a Taranto – avverte il Coordinamento No Triv – rischia di essere la prima di una lunga serie se le Regioni non porranno la questione in sede di Conferenza Stato-Regioni”. Secondo Di Salvatore “questa norma è palesemente incostituzionale, anche alla luce dell’esito del referendum costituzionale che ha ribadito che lo Stato non può in alcun modo prevaricare le Regioni nelle scelte che concernono l’energia ed il governo del territorio”. – FONTE
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    6Set, 2017
    Puglia e Taranto dicono no alla raffineria? Total: “Ogni giorno 170 autocisterne di petrolio da Tempa Rossa fino a Roma”

    06/09/2017 – Una colonna di 170 autocisterne in stile Fury Road che scarrozzano su e giù per le strade lucane 20mila litri di greggio al giorno e arrivano alle porte di Roma, facendosi largo tra le strade di Malagrotta con tutto quel che comporta in termini di traffico e di rischio ambientale. Lo scenario è apocalittico quanto probabile dopo che Total ha deciso di passare al contrattacco su Tempa Rossa, il secondo giacimento della Basilicata pronto a estrarre 50mila barili di greggio al giorno.

    Visto che la Puglia e il Comune di Taranto si sono messi di traverso negando l’autorizzazione all’ampliamento della raffineria di Taranto che nel progetto originario doveva ricevere il greggio tramite condotta, la compagnia francese ha deciso di aggirare “fisicamente” le resistenze percorrendo un’altra strada, anche se non meno impervia: pur di avviare la produzione entro il 31 dicembre 2017, data indicata per l’entrata in esercizio dell’impianto da 50mila barili al giorno, ha presentato ad agosto due istanze funzionali a organizzare il trasporto del greggio con 170 mezzi dalla Basilicata verso le Marche, diretti alla Raffineria di Falconara Marittima, e verso la Capitale, alla Raffineria di Roma. Percorreranno circa duemila chilometri sulle strade italiane per portare il greggio all’impianto gestito dal Gruppo Api in provincia di Ancona per procedere alla raffinazione e per raggiungere il polo logistico romano gestito dalla società controllata da Total-Erg per lo stoccaggio e l’esportazione del greggio lucano attraverso il reparto costiero di Fiumicino via nave.

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    Il progetto presentato al ministero è di utilizzare i camion “in via transitoria” fintanto che non si ottengono le autorizzazioni per i lavori alla raffineria che renderanno possibile il trasferimento del greggio stabilizzato dal Centro Olio Tempa Rossa. Lo si legge a pagina 56 della prima istanza volta a ottenere il via libera alla realizzazione di baie di carico per autocisterne e alla posa di due condotte interrate di collegamento a Corleto Perticara (Potenza). Un progetto «ponderato per ottimizzare al meglio l’utilizzo di risorse naturali, minimizzando i possibili impatti con la matrice ambientale», assicura Total illustrando i tragitti che dovranno percorrere le autobotti tra Corleto e Falconara Marittima e tra Corleto e Roma (circa 4mila km tra andata e ritorno).

    La questione della colonna dei camion che si aggira per l’Italia e lambisce la Capitale investe direttamente il governo, anche perché muove ovviamente l’opposizione all’attacco. “Inaccettabile l’invasione dei tir a Roma e nelle Marche, il governo dica no” è la posizione dei Cinque Stelle. “Come spesso accade ad agosto, nella distrazione generale, si pianificano i progetti più scellerati per l’ambiente. E così si scopre che esiste un piano di Total per portare a Roma con circa 170 camion al giorno, il greggio estratto da Tempa Rossa e che non arriverà più a Taranto. Raffinerie di Roma ha chiesto l’esclusione dalla Valutazione di impatto ambientale per il progetto di ampliamento del sito di Malagrotta, a Roma. Il tutto in silenzio, il tutto senza che il ministro dell’Ambiente abbia avuto la decenza di esprimersi al riguardo”: è il commento dei parlamentari del Movimento delle Commissioni Ambiente di Camera e Senato che parlano di “scempio ambientale” e chiedono al governo di non autorizzare i tir.

    Per capire come si arriva alla colonna di tir in marcia bisogna tornare al punto di partenza, al giacimento scoperto nella Valle del Sarno nel 1989 che Total ha deciso di sfruttare con un investimento pari a due miliardi di euro circa entrato nel vivo tre anni fa, quando il Comune di Corleto Perticara ha dato il permesso a costruire l’impianto oggi pronto ad avviare la produzione. Il greggio estratto, secondo il progetto originario, sarebbe dovuto defluire lungo una condotta interrata di circa 8 km fino all’oleodotto Eni di Viggiano, nella parallela Val D’Agri, che ha come terminale d’esportazione la raffineria del capoluogo ionico, una delle più grandi e strategiche in Italia della compagnia del cane a sei zampe in Italia. Siccome però sono due petroli diversi bisogna poi stoccarli in maniera separata nella raffineria pugliese e quindi Eni, per conto di Total, ha chiesto le autorizzazioni per costruire due serbatoi e allungare un pontile di 4-500 metri al quale far attraccare le petroliere per poi portare il petrolio nel mondo. Questo lavoro non è stato autorizzato da Regione e Comune. Non avendo questo sbocco, ma avendo finito di costruire Tempa Rossa, Total ha avviato altre procedure per mettere in esercizio l’impianto e iniziare a sfruttare i pozzi.

    Sulle due istanze dovrà pronunciarsi il ministero dell’Ambiente ma di fatto l’esistenza di un piano B ad alto impatto nazionale costringe tutti gli attori, a partire dal Governo, a rimettere al centro la questione dell’oro lucano che era scivolata nell’ambito di una problematica localistica anche per via della richiesta di archiviazione dell’inchiesta che sulle presunte pressioni per far dichiarare Tempa Rossa opera strategica di interesse nazionale, costate le dimissioni all’ex ministro Federica Guidi. Le istanze di Total ovviamente minimizzano l’impatto delle carovane ma basta leggere i nomi delle strade lucane interessate dai Tir per capire che non sarà proprio così: 435 km passando per la zona industriale di Viggiano, la 598 Fondovalle dell’Agri, la SS 95, con picchi di incremento percentuale del traffico fino al 60%, per arrivare nei pressi di Atena Lucana (provincia di Salerno) e immettersi nell’autostrada A2/E45 verso Roma.



    Il sindaco di Corleto Porticara Antonio Massari si è subito dichiarato contrario al passaggio delle autobotti ma con armi spuntate. “Non possiamo fare le barricate né dichiarare guerra visto che parliamo di un impianto considerato di interesse strategico nazionale”, dice. L’unica strada è quella di indicare un lungo elenco di prescrizioni per ridurre al minimo l’impatto laddove Total ha presentato la sua richiesta a costruire il centro di carico. “Prescrizioni stilate insieme al presidente Marcello Pittella”, precisa il sindaco. E sono interventi su strade e ponti per la sicurezza e presenza fissa di vigili del fuoco. E poi camion di ultima generazione e centraline di controllo per monitorare il viavai di mezzi.

    “E’ chiaro che siamo di fronte a una follia”, commenta il professor Marco Ponti, esperto di questioni legate al trasporto. “La ferrovia non è un’alternativa, l’oleodotto che era previsto e garantiva il minor impatto su ogni fronte è finito ostaggio di veti difficilmente comprensibili. Total a questo punto ha dovuto trovare una soluzione alternativa per poter produrre e a quanto capisco decisamente più onerosa perché i tir sono ipertassati in Italia e perché ha dovuto comunque ridurre la produzione. Insomma, è un pasticcio perché nel momento in cui il Paese ha deciso che quella fosse una infrastruttura strategica non è che un altro pezzo può boicottarla. Alla fine così si danneggiano tutti, come dimostra l’epilogo che si sta scrivendo in queste settimane”. – fonte

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    4Apr, 2016
    Basilicata Scandalo Petrolio: nuove intercettazioni choc. Gemelli avrebbe coinvolto altri ministri

    Guidi_Gemelli-310x16503/04/2016 – Federica Guidi, ex ministro dello Sviluppo Economico, non sarebbe stato l’unico componente del governo Renzi ad adoperarsi per far approvare l’emendamento che dava il via libera al progetto “Tempa Rossa”.

     Secondo il dirigente della Total Giuseppe Colabianchi, infatti, alcuni ministri hanno avuto rapporti diretti con i vertici del colosso petrolifero e per questo hanno deciso di inserirlo nella legge di Stabilità 2015.

    Questo è emerso da una telefonata intercettata tra Cobianchi e Gianluca Gemelli, il compagno del ministro Guidi.

    Stando a quanto rivelato dal Corriere della Sera, gli atti della procura di Potenza svelano i retroscena del varo di quella norma e il motivo che ha convinto i pm a interrogare la stessa Guidi e Maria Elena Boschi.

    Nelle conversazioni agli atti Guidi parla infatti di “accordo”. I magistrati vogliono quindi accertare quali trattative furono avviate per sbloccare il provvedimento e quali esponenti dell’esecutivo furono coinvolti.

    “L’ingegner Cobianchi attribuiva molte delle responsabilità alle imminenti elezioni regionali in Puglia e quindi all’indisponibilità della politica locale di schierarsi in favore della costruzione dei serbatoi di stoccaggio a Taranto”, scrivono gli investigatori.

     Viene anche riportata la parte di colloquio che conferma i contatti avuti con esponenti dell’esecutivo. Cobianchi: “Purtroppo dagli incontri romani, diciamo sono emerse alcune conferme positive per quanto riguarda la volontà del governo, dei ministeri di andare avanti… mi riferisco alla questione Taranto”. Gemelli: Se lei ha bisogno di una mano lo sa, a disposizione, per quello che… posso…”. Colabianchi: “So che il ministro in prima persona si è adoperato nelle settimane scorse con la regione Puglia per cercare di promuovere questo incontro, che sarebbe stato importante… Purtroppo da quello che so la regione Puglia non ha dato una disponibilità a questa roba, per motivi politici sostanzialmente, da quello che ho capito, quindi adesso si cercherà di far passare nella legge di Stabilità un po’ quello che è necessario far passare… ovviamente c’ è tutta una serie di iniziative che con… che si sta cercando di portare avanti anche sul piano, mi lasci dire, giuridico nei confronti delle delibere che sono state prese al comune di Taranto, eccetera… però la situazione è un po’ ingarbugliata… ecco, in questo momento… però ecco ci tengo a precisare che noi non sospendiamo niente, cioè i lavori in corso vanno avanti”.

    Successivamente il ministro Guidi comunica a Gemelli che la situazione si è sbloccata e lui manda un sms di conferma a Cobianchi: “Le confermo che Tempa Rossa è stata definitivamente inserita come emendamento del governo nella legge di Stabilità. Buon we. Gianluca”.

    “È importante evidenziare come la società facente capo al Gemelli, la “Ponterosso Engineering“, abbia ottenuto rapidamente l’inserimento nella bidder list per partecipare da subito a una gara indetta dalla Total nel settore ingegneristico pur non essendosi ancora perfezionato il discorso della attribuzione delle “qualificazioni”. Esito ricollegabile al considerevole peso specifico rivestito da Gemelli, non in quanto tale, ma in quanto soggetto dotato di significativa contiguità rispetto a quegli ambienti governativi aventi competenza istituzionale nella soluzione di problematiche che stavano a cuore alla Total”, scrive il guidice. FONTE. SI24.IT

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    1Apr, 2016
    L’ex Sindaca PD che comandava sulle assunzioni Total: il comune che fungeva da Ufficio di Collocamento

    vicino01/04/2016 – Rosaria Vicino, esponente del Pd, ex sindaca di Corleto Perticara, “la donna che da sola mise in scacco la Total”, è tra gli indagati nell’inchiesta Tempa Rossa. I capi di imputazione, raccontano oggi Giuliano Foschini e Marco Mensurati, sono pesanti: dall’uso della macchina di servizio per andare al parucchiere («Io sono sindaco e quindi capo della polizia. Prendo la macchina e faccio quello che voglio» diceva al povero comandante dei vigili urbani che provava a obiettare sulla legittimità dell’utilizzo del mezzo) all’affitto di una sua abitazione che imponeva all’azienda che lavorava ai pozzi nel suo paese. Ma quello che si racconta nell’articolo è spettacolare:

    «Il nostro concetto, la nostra filosofia è questa – spiegava il sindaco al telefono ai suoi interlocutori – piena apertura però nessuno deve dimenticare che questa è la sede del centro olii, che questa è la sede di tutti i pozzi, e che quindi… la maggiore occupazione, il comune che va attenzionato prima è Corleto. E poi tutti gli altri…». Che singifica? Lo si capisce bene leggendo le sue telefonate con i dirigenti della Total e con le altre aziende interessate al progetto Tempa Rossa. «Vi servono due persone? Noi vi mandiamo due persone…». Spiegava a uno dei manager della società: «No questi me li devi pigliare, bello. Senza se e senza ma. Ti parlo molto chiaramente: c’è uno che si chiama Potenza Mario e l’altro Antonio. Uno è il papà e l’altro è il filgio. Di questi due chi ti piace ti prendi». Un po’ Zalone e un po’ Cetto Laqualunque: «Stai scrivendo? Allora Minnelli al numero uno e poi segui la graduatoria che ti ho dato: Carla, Rocchina, Immacolata, Giuseppina, Salvatore». Anche perché la sindaca Rosaria si innervosiva facilmente: «E no! Quell’altro mi aveva detto di prendere qualcuno e poi non ne ha pigliato uno: uno scostumato (…) Anche perché non possiamo mettere le persone da fuori. Eh!».

    La Vicino fungeva da ufficio di collocamento presso l’azienda che investiva in zona e arrivava anche a pretendere e minacciare ritorsioni nel caso:

    Le tremende contromosse del sindaco Rosaria, del resto, erano pronte: «Ho già detto a Total: se dobbiamo stare a guardare noi, starete a guardare tutti, non esce una carta da qua! Nessuna autorizzazione, niente! Se i nostri devono stare a guardare, non vogliamo lavorare!». Anche perché era donna di mondo: «Non è giusto che devono lavorare le stesse persone, Rosa’» le diceva un cittadino esasperato. «Il figlio dell’assessore, il figlio dell’impiegato, devo fare i nomi di tutti quanti? Devo andare alla Procura?». «Tranquillo domani mattina lo chiamiamo, piglia un curriculum, portalo qua…». C’era posto per tutti, nel grande pozzo di Corleto.  

     

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