{"id":12656,"date":"2015-03-05T06:54:14","date_gmt":"2015-03-05T06:54:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=12656"},"modified":"2015-03-05T06:54:14","modified_gmt":"2015-03-05T06:54:14","slug":"marpionne-medita-di-spostare-la-sede-della-ferrari-in-olanda-come-ha-fatto-per-fca-e-cnh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=12656","title":{"rendered":"MARPIONNE MEDITA DI SPOSTARE LA SEDE DELLA FERRARI IN OLANDA, COME HA FATTO PER FCA E CNH"},"content":{"rendered":"

\"FERRAIR\"<\/a>04\/03\/2015 – Da Ginevra Marchionne ha di nuovo elogiato Matteo Renzi \u201cper quello che sta facendo\u201d e ha detto che vuole che sia lui a guidare la prima Levante, il Suv di lusso della Maserati che uscir\u00e0 dalle linee di Mirafiori<\/p>\n

Sciarpa al collo sopra il maglione nero d\u2019ordinanza, Sergio Marchionne arriva a Ginevra per l\u2019apertura del salone dell\u2019automobile. Si parte con la Ferrari, prossima alla quotazione in Borsa: solo il 10% entro il terzo trimestre, ma potrebbe essere di pi\u00f9, il manager non lo esclude e lo ritiene \u00abtecnicamente possibile perch\u00e9 la domanda \u00e8 molto alta\u00bb. Il modello finanziario che l\u2019amministratore delegato di Fca e presidente del Cavallino ha in mente \u00e8 una struttura societaria con una holding con sede legale in Olanda sopra la Ferrari Spa. Molto di pi\u00f9 di un\u2019ipotesi \u00abanche se al momento nessuna decisione \u00e8 stata presa\u00bb. L\u2019esempio \u00e8 quello seguito da Fca e Cnh. Addio a Maranello? No, promette Marchionne: \u00abLa Ferrari continuer\u00e0 a fare tutte le sue vetture e a pagare le tasse in Italia. Non bisogna confondere il piano operativo con quello finanziario: l\u2019azienda che poi viene quotata e le azioni che vengono scambiate sul mercato con la sede dell\u2019azienda\u00bb. Gi\u00e0 ma perch\u00e9 allora l\u2019Olanda? La risposta \u00e8 nel diritto olandese che consente agli azionisti, attraverso complessi meccanismi dei voti multipli e delle \u00abloyalties share\u00bb, di mantenere la presa sulla aziende.Sciarpa al collo sopra il maglione nero d\u2019ordinanza, Sergio Marchionne arriva a Ginevra per l\u2019apertura del salone dell\u2019automobile. Si parte con la Ferrari, prossima alla quotazione in Borsa: solo il 10% entro il terzo trimestre, ma potrebbe essere di pi\u00f9, il manager non lo esclude e lo ritiene \u00abtecnicamente possibile perch\u00e9 la domanda \u00e8 molto alta\u00bb. Il modello finanziario che l\u2019amministratore delegato di Fca e presidente del Cavallino ha in mente \u00e8 una struttura societaria con una holding con sede legale in Olanda sopra la Ferrari Spa. Molto di pi\u00f9 di un\u2019ipotesi \u00abanche se al momento nessuna decisione \u00e8 stata presa\u00bb. L\u2019esempio \u00e8 quello seguito da Fca e Cnh. Addio a Maranello? No, promette Marchionne: \u00abLa Ferrari continuer\u00e0 a fare tutte le sue vetture e a pagare le tasse in Italia. Non bisogna confondere il piano operativo con quello finanziario: l\u2019azienda che poi viene quotata e le azioni che vengono scambiate sul mercato con la sede dell\u2019azienda\u00bb. Gi\u00e0 ma perch\u00e9 allora l\u2019Olanda? La risposta \u00e8 nel diritto olandese che consente agli azionisti, attraverso complessi meccanismi dei voti multipli e delle \u00abloyalties share\u00bb, di mantenere la presa sulla aziende.<\/p>\n

\"marchionne-ferrari-by-benny-622241\"<\/a>\u00abTecnicamente, per Ferrari, \u00e8 possibile una quotazione superiore rispetto al 10% indicato\u00bb, mentre la seconda piazza, dopo quella di New York, dove approder\u00e0 il titolo del Cavallino, non \u00e8 stata ancora decisa e potrebbe anche non esserci (\u00abper noi \u00e8 fondamentale il listino americano\u00bb). A Ginevra, che da domani al 15 marzo ospiter\u00e0 l’annuale Salone dell’automobile, l’ad di Fca e presidente di Ferrari, Sergio Marchionne, ha toccato tutti i temi caldi del momento, inclusi quello della ricerca di un terzo partner (\u00abparlo continuamente con Martin Winterkorn, ceo di Volkswagen, sono disposto a collaborare quando vogliono; sono molto bravi\u00bb) e le opportunit\u00e0 occupazionali che il rilancio produttivo di Fca in Italia fa intravedere.<\/p>\n

Ecco allora che per l’impianto di Melfi i posti possono salire – comprendendo i trasferimenti dagli altri stabilimenti – anche fino a 1.900. E poi si avvicina il fischio d’inizio dell’importante partita legata all’Alfa Romeo e al rilancio della fabbrica di Cassino, oltre alla realizzazione a Mirafiori del Suv di lusso Maserati Levante. \u00abAvremo bisogno di nuove assunzioni\u00bb, ha aggiunto Marchionne, facendo intendere di aver parlato dei nuovi programmi con il premier Matteo Renzi durante la visita di quest’ultimo a Torino. \u00abVoglio che sia lui a guidare la prima Levante che uscir\u00e0 dalla linea di Mirafiori\u00bb, ha aggiunto l’ad che ha nuovamente elogiato il premier \u00abper quello che sta facendo\u00bb.<\/p>\n

L’attenzione, comunque, \u00e8 sempre polarizzata su Ferrari e sull’approssimarsi dello sbarco di Maranello a Wall Street. \u00abIn un mondo ideale – ha precisato il presidente del Cavallino – quoterei il 10%, ma la domanda \u00e8 molto pi\u00f9 alta e quindi stiamo valutando se venderne di pi\u00f9. Dobbiamo capire veramente bene. Anche il 20% non risolverebbe il problema della scarsit\u00e0 dei titoli. La questione \u00e8 stabilire il prezzo e non creare squilibri\u00bb.<\/p>\n

Per Ferrari, intanto, si fa strada lo stesso schema societario messo a punto per Fiat Chrysler Automobiles e Cnh Industrial: una holding con sede all’estero, probabilmente ancora in Olanda, all’interno della quale inserire l’azienda operativa. A Marchionne, comunque, preme far passare il messaggio che se ci\u00f2 si avverasse, il Cavallino continuer\u00e0 a produrre a Maranello e a pagare le tasse nel nostro Paese.<\/p>\n

\u00abNon bisogna confondere – osserva il top manager – l’azienda che sar\u00e0 quotata con l’esistenza stessa dell’azienda\u00bb. A questo punto, se si ripetesse lo schema Fca-CnhI anche per Ferrari, il mercato vede possibile la costituzione di un patto tra Exor, che avr\u00e0 in pancia Ferrari dopo lo scorporo, e Piero Ferrari, il figlio del fondatore al quale fa capo il 10% del Cavallino. La soluzione permetterebbe alla holding di casa Agnelli di arrivare al 50% dei diritti di voto, grazie al rafforzamento della sua posizione, in seguito al meccanismo che premia la fedelt\u00e0 dei soci.<\/p>\n

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