{"id":20155,"date":"2016-02-03T08:16:34","date_gmt":"2016-02-03T08:16:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=20155"},"modified":"2016-02-03T14:46:39","modified_gmt":"2016-02-03T14:46:39","slug":"pronto-agli-sprechi-tra-i-230-e-i-315-mila-euro-al-mese-il-nuovo-aereo-di-renzi-atterra-sulla-pista-di-fiumicino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=20155","title":{"rendered":"Pronto agli sprechi, \u00abTra i 230 e i 315 mila euro al mese\u00bb: il nuovo aereo di Renzi atterra sulla pista di Fiumicino"},"content":{"rendered":"

\"omnibus\"<\/a>03\/02\/2016 – Dopo alcuni giorni di rinvii, l\u2019Airbus A340 preso in leasing dal governo \u00e8 arrivato nel cuore della notte. Nuovi interni, Wi-Fi a bordo, ma ancora mistero sulle cifre.
\nLuned\u00ec pomeriggio \u00e8 uscito da uno degli hangar dell\u2019Etihad Airways Engineering. Ha atteso \u2014 con i motori al minimo \u2014 per circa quattro ore. Poi alle 19.13 (ora italiana, le 22.13 ora locale) ha lasciato la pista di fronte al Terminal 3 dell\u2019aeroporto internazionale di Abu Dhabi con il volo EY8569. Ha attraversato il Golfo Persico, buona parte dell\u2019Iran, \u00e8 entrato nello spazio turco. Quindi ha sorvolato per alcuni minuti il Mar Nero e infine, alle 23.45 s\u2019\u00e8 affacciato in Europa facendo il suo ingresso in Bulgaria. All\u20191.18 di notte lo si poteva vedere dai paesini a sud di Pescara. Ventitr\u00e8 minuti dopo eccolo atterrare a Fiumicino.<\/p>\n

\"bus4_MGTHUMB-INTERNA\"<\/a>Il bolide a quattro motori<\/strong>
\nAll\u20191.41 il nuovo \u00abAir Force One\u00bb del governo italiano finisce il suo viaggio e avvia la sua nuova vita istituzionale. \u00c8 l\u2019Airbus A340-541 (sigla A6-EHA) \u2014 preso in leasing (cio\u00e8 a noleggio) \u2014 con i suoi quattro motori Rolls-Royce Trent 553-61 e tutto riallestito secondo le richieste della nostra aviazione (e di Palazzo Chigi) a partire dai protocolli di sicurezza previsti. Dopo diversi ritardi il presidente del Consiglio Matteo Renzi potr\u00e0 effettuare viaggi a lunga percorrenza senza dover fare pi\u00f9 scali spingendosi fino a 16.700 chilometri (cosa che non accade con l\u2019attuale A319) e in un bolide che \u2014 come ha spiegato lui stesso \u2014 \u00e8 dotato pure di connessione Wi-Fi. A portare in Italia l\u2019A340, dopo 4.340 chilometri, sono stati due piloti di Etihad.
\n\u00abTra i 230 e i 315 mila euro al mese\u00bb<\/strong>
\nSe sulla cifra che Palazzo Chigi sborser\u00e0 c\u2019\u00e8 il pi\u00f9 assoluto riserbo, tre diverse societ\u00e0 che forniscono i jet in leasing spiegano al Corriere della Sera che il \u00abtariffario\u00bb internazionale per quel tipo di velivolo si aggira tra i 230 e i 315 mila euro. Al mese. \u00abMa \u00e8 ovvio che pi\u00f9 il contratto \u00e8 duraturo pi\u00f9 la spesa si avvicina al valore minore\u00bb, ragiona un esperto. A tutto questo bisogna poi aggiungere i costi di manutenzione, ordinaria e straordinaria. E quelli per il kerosene.
\n\"bus2_MGTHUMB-INTERNA\"<\/a>Le modifiche nei certificati<\/strong>
\nL\u2019ultimo volo civile del nuovo aereo di Stato \u00e8 stato lo scorso 5 ottobre, Tokyo Narita-Abu Dhabi. Il jet, dopo l\u2019atterraggio, \u00e8 stato portato dritto negli hangar di manutenzione di Etihad. Da l\u00ec il cambio di certificati nei registri ufficiali e l\u2019indicazione \u00abDestinato al trasporto Vip per conto del governo italiano\u00bb. Il 2 dicembre 2015 l\u2019A340 \u00e8 uscito dalla struttura con la sua nuova livrea bianca, le strisce tricolori, la bandiera (piccola) dell\u2019Europa sulla coda e la scritta \u00abRepubblica italiana\u00bb. Il 16 dicembre c\u2019\u00e8 stato il primo, vero, volo di prova: diversi giri attorno ai cieli di Abu Dhabi con lo stesso numero della rotta che nella notte tra luned\u00ec e marted\u00ec l\u2019ha portato a Roma. Fonte il corriere.it<\/strong><\/p>\n