{"id":24709,"date":"2017-02-15T08:08:54","date_gmt":"2017-02-15T08:08:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=24709"},"modified":"2017-02-15T08:32:44","modified_gmt":"2017-02-15T08:32:44","slug":"una-brutta-verita-viene-alla-luce-navi-di-veleni-affondate-dalla-ndragheta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=24709","title":{"rendered":"Una brutta verit\u00e0 viene alla luce: Navi di veleni affondate dalla Ndragheta"},"content":{"rendered":"

\"INQU\"<\/a>15\/02\/2017 – Qualche scheletro comincia a uscire dagli armadi chiusi a chiave dei Palazzi romani, dove rimane custodito un pezzo di storia d\u2019Italia ancora tutta da scrivere: l\u2019affondamento nei nostri mari delle famigerate navi a perdere, meglio note come navi del veleni. La Commissione bicamerale di inchiesta sul ciclo dei rifiuti presieduta da Alessandro Bratti ha chiesto e ottenuto il via libera alla desecretazione di alcuni documenti in mano all\u2019allora Sismi, il Servizio (il Servizio segreto militare, oggi Aise). Nulla che metta repentaglio la sicurezza nazionale, intendiamoci, solo carte in cui si conferma quanto Legambiente, insieme ad altre associazioni, investigatori coraggiosi e cittadini, denuncia sin dall\u2019inizio degli anni Novanta. Flussi impressionanti di rifiuti industriali, compresi quelli radioattivi e in mano a enti pubblici, provenienti spesso pure dall\u2019estero, che grazie al ruolo svolto da strutture criminali per decenni sono stati spediti in giro per il mondo e seppelliti in mille modi nel nostro paese, avvelenandolo. Un sistema che si \u00e8 retto anche grazie al ruolo di intermediazione svolto dalle mafie, che hanno offerto i loro stessi territori per gli sversamenti. Anche il mare \u00e8 finito per essere vittima di questo schema. Secondo diverse testimonianze, al largo delle nostre coste si sarebbero consumati naufragi pianificati a tavolino sotto la regia dei capi mafia, soprattutto afferenti alle locali di \u2018ndrangheta, con quel minimo di tritolo che abbondava nei loro arsenali e che serviva ad aprire facili brecce negli scafi. L\u2019abisso avrebbe custodito ogni segreto, senza nessuno scrupolo. \u201cMa sai quanto ce ne fottiamo del mare?\u201d dice un boss al suo interlocutore durante una conversazione intercettata dalla Dda di Reggio Calabria, \u201cPensa ai soldi, che con quelli il mare andiamo a trovarcelo da un\u2019altra parte…\u201d. Affondamenti, sia detto per inciso, che qualche investigatore ben informato, off record, sostiene siano ancora in atto.<\/p>\n

Le navi del Mistero (navi dei veleni) – Reality La7<\/strong><\/a><\/p>\n

In un documento ufficiale della Dia, solo nel nell\u2019arco temporale 1995-2000 sono stati registrati ben 637 affondamenti sospetti nei mari del mondo, 52 nel nostro Mediterraneo. Sospetti perch\u00e9 avvenuti con condizioni meteo perfette e con il mare piatto, senza lanciare May day, con rotte e carichi anomali rispetto ai documenti ufficiali, con equipaggi che appena messi in salvo facevano perdere le loro tracce. Del destino di quei natanti se ne interessavano solo le compagnie di assicurazione, come i Lloyd\u2019s, che dovevano sborsare i premi assicurativi, e per questo in quei naufragi ci ha sempre sentito puzza di bruciato.<\/p>\n

\"rifiuti-tossici675\"<\/a>Ora, uno dei documenti desecretati dalla Commissione comprende una lista di 90 navi affondate nel Mediterraneo tra il 1989 e il 1995 in mano ai Servizi e legati a indissolubilmente a \u201cpresunti traffici di rifiuti tossici e radioattivi\u201d. L\u2019elenco, dicono le carte, era stato spedito alla procura di Reggio Calabria, alla Presidenza del Consiglio (Governo Dini) e al ministero della Difesa, ma rimase in qualche cassetto. Perch\u00e9? Non sorprende affatto che in quell\u2019elenco ci fossero anche i nomi delle 27 navi sulle quali stava indagando Natale de Grazia, vera anima del pool istituito dalla procura reggina per indagare su quegli affondamenti, morto per avvelenamento proprio nel 1995, proprio durante uno dei viaggi legati a quelle indagini. Guarda caso, con la sua morte tutto si ferm\u00f2. Tra le navi attenzionate da De Grazia, la motonave Rigel, inabissatasi il 21 settembre del 1987 a largo della coste reggina di Capo Spartivento e per la quale un processo ha definitivamente accertato l\u2019affondamento doloso, e la Aso, colata a picco il 16 maggio del 1979 al largo di Locri, senza dimenticare lo spiaggiamento della motonave Rosso dalle parti di Amantea, era il 14 dicembre del 1990. Monitorando il mare calabrese, la Capitaneria di Porto, nel 2011, cens\u00ec l\u2019esistenza in quei fondali di 288 relitti, anche se di prove dell\u2019esistenza di rifiuti radioattivi non se ne sono mai avute. Ancora oggi, i pescatori devono stare attenti a dove calare le reti.<\/p>\n

Le navi dei veleni 1_2 – (documentario Current Tv)<\/strong><\/a><\/p>\n

Ricapitolando, ci sono pochi dubbi sull\u2019esistenza del fenomeno \u201cnavi dei veleni\u201d, che fu orchestrato per sopperire alla esigenza delle industrie di smaltire economicamente i propri scarti con il chiaro appoggio di parte del mondo politico e istituzionale e di pezzi deviati dei servizi segreti, che almeno fino a certo punto (met\u00e0 anni Novanta) agirono per coprire i traffici, non per denunciarli, come ha ammesso lo stesso ex presidente della Commissione d\u2019inchiesta sui rifiuti Gaetano Pecorella. Cos\u00ec come sappiamo che Natale De Grazie, Ilaria Alpi e Miran Hrovatin furono uccisi perch\u00e9 provarono a cercare la verit\u00e0 fino in fondo. Se questa \u00e8 la storia, rimane ancora da scrivere la verit\u00e0 giudiziaria, spezzettata in mille rivoli e resa inservibile, scientificamente, nei tribunali, almeno fino a quando non si recuperer\u00e0 un corpo del reato, la pistola fumante. Si sanno perfettamente le coordinate del punto di affondamento della Rigel, per esempio, perch\u00e9 non si comincia da l\u00ec? – FONTE<\/a><\/p>\n

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