{"id":25040,"date":"2017-03-09T08:47:58","date_gmt":"2017-03-09T08:47:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=25040"},"modified":"2017-03-09T08:50:15","modified_gmt":"2017-03-09T08:50:15","slug":"milano-nessuno-lo-voleva-dopo-11-anni-di-attesa-e-polemiche-apre-il-tunnel-degli-sprechi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=25040","title":{"rendered":"Milano, nessuno lo voleva: dopo 11 anni di attesa e polemiche apre il tunnel degli sprechi"},"content":{"rendered":"

\"tunnel\"<\/a>09\/03\/2017- Il taglio del nastro non \u00e8 stato tra feste e sfarzi. La galleria lunga quasi un chilometro che collega via Alcide De Gasperi a via Gattamelata \u00e8 l’opera pi\u00f9 controversa ultimata a Milano, tra costi altissimi, e utilit\u00e0 dubbia. E’ costata 115 milioni di soldi pubblici, quasi il doppio dei 62 iniziali. Pi\u00f9 le bonifiche, percorso tortuoso durato tre anni e lievitato a oltre 50 milioni. Tra le proteste del quartiere al Portello, periferia nord di Milano. Oggetto di annosi contenziosi (proprio sugli extra costi) con i costruttori, la vicenda ha tenuto bloccato il cantiere per anni spingendo in l\u00e0 la fine dei lavori (cominciati nel lontano 2006) prevista nel 2009. Pensato da Formentini, deciso da Albertini, portato avanti dalla Moratti e infine ereditato da Pisapia, che si \u00e8 ritrovato il tunnel della discordia e degli sprechi. <\/p>\n

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