{"id":32879,"date":"2017-11-17T18:53:45","date_gmt":"2017-11-17T18:53:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=32879"},"modified":"2017-11-17T18:53:45","modified_gmt":"2017-11-17T18:53:45","slug":"lamborghini-terzo-millennio-lhypercar-del-futuro-sviluppata-con-il-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=32879","title":{"rendered":"Lamborghini Terzo Millennio L’hypercar del futuro sviluppata con il Mit"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>17\/11\/2017- La Lamborghini Terzo Millennio anticipa le tecnologie sulle quali si baseranno le prossime generazioni di sportive. Per fare un salto verso il futuro la Lamborghini ha deciso di avvalersi di una collaborazione d’eccezione, lavorando con due laboratori del Massachussetts Institute of Technology per creare un’auto fuori dagli schemi con tecnologie inedite e caratteristiche visionarie. Addio batterie, spazio ai supercondensatori. I tradizionali sistemi di stoccaggio dell’energia hanno diversi limiti, cos\u00ec la Lamborghini e il Mit hanno iniziato a sviluppare supercondensatori destinati all’impiego automobilistico. <\/p>\n

\"\"<\/a>L’obiettivo di questi studi \u00e8 quello di creare un sistema con un’elevata potenza di picco capace di recuperare l’energia cinetica senza influire in maniera eccessiva sulla durata del sistema. Il Dinca Research Lab intende superare il divario di intensit\u00e0 energetica che attualmente separa le batterie tradizionali dai supercondensatori, mantenendo una potenza elevata e allungando il ciclo di vita dei sistemi elettrici. Non si tratta, tuttavia, di una novit\u00e0 assoluta: gi\u00e0 da 5 anni la Aventador utilizza dei supercondensatori a bassa tensione, un sistema in continua evoluzione che presto porter\u00e0 il Toro a sviluppare nuove soluzioni di immagazzinamento dell’energia.<\/p>\n

loading…<\/div>\n