{"id":42713,"date":"2018-10-26T21:11:30","date_gmt":"2018-10-26T21:11:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=42713"},"modified":"2018-10-26T21:11:30","modified_gmt":"2018-10-26T21:11:30","slug":"nuove-regole-per-il-pagamento-del-pedaggio-autostradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=42713","title":{"rendered":"Nuove regole per il pagamento del pedaggio autostradale"},"content":{"rendered":"<p>26\/10\/2018 &#8211; Il Parlamento Europeo ha preso delle decisioni importanti in merito al sistema dei pedaggi stradali per i veicoli commerciali. La riforma riguarda i mezzi come camion e autobus e inserisce una metodologia di pagamento che si basa sui km percorsi, come gi\u00e0 avviene in Italia, invece che la tariffa preesistente basata sul tempo; un\u2019ulteriore novit\u00e0 \u00e8 data dal fatto che i costi saranno maggiori per i mezzi che inquinano di pi\u00f9. I voti a Strasburgo sono riassumibili in 398 pareri a favore, 32 sono gli astenuti e 179 sono stati quelli contrari. Nonostante questo risultato, che possiamo assolutamente definire positivo, l\u2019iter legislativo richiede ancora parecchio tempo, visto che i 28 devono adottare la loro posizione e poi iniziare i negoziati, solo allora si potr\u00e0 riuscire ad arrivare al testo finale da approvare.<\/p>\n<div id=\"SC_TBlock_323301\" class=\"SC_TBlock\">loading&#8230;<\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\">\n  (sc_adv_out = window.sc_adv_out || []).push({\n    id : \"323301\",\n    domain : \"n.ads1-adnow.com\"\n  });\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/st-n.ads1-adnow.com\/js\/adv_out.js\"><\/script><br \/>\nCi sono diversi Paesi, come ad esempio la Germania, che utilizzano il metodo della vignetta, ovvero impongono il pagamento di una cifra annuale per percorrere strade e autostrade. Anche questi dovranno poi adattarsi chiaramente al nuovo sistema, nel momento in cui andr\u00e0 ufficialmente in vigore, che prevede lo stesso procedimento che \u00e8 da sempre attivo in Italia, cio\u00e8 quello di avere una tariffa basata sulla tratta percorsa e quindi il numero di km effettuati. Queste nuove norme sul pedaggio prese in oggetto, nel momento che saranno approvate, verranno applicate ai camion che superano le 2.4 tonnellate di peso e agli autobus a partire dal 2023, dal 2027 invece saranno attive anche per i furgoni e i minibus.<\/p>\n<p>Come ben sappiamo, il tema dell\u2019inquinamento \u00e8 sempre pi\u00f9 sentito e si cercano continuamente nuove soluzioni; anche in questo caso potrebbe essere usata una strategia per incoraggiare l\u2019utilizzo di mezzi a basse o zero emissioni, dedicando loro delle tariffe diverse a seconda della quantit\u00e0 di CO2 emessa e della categoria di appartenenza; questa manovra da parte dell\u2019Unione Europea scatterebbe nel 2021. Ci\u00f2 significa che se uno Stato membro applica un pedaggio per la percorrenza stradale ai veicoli dedicati al trasporto delle merci, allora il costo dovrebbe tenere conto anche degli oneri esterni, cio\u00e8 riguardanti l\u2019inquinamento acustico ed atmosferico dovuto al traffico.<br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\n(function() {var id = 'eadv-6-' + Math.random().toString(36).substr(2) + (new Date().getTime());document.write(String.fromCharCode(60,115)+'cript async=\"async\" defer=\"defer\" type=\"text\/javascript\" id=\"' + id + '\" src=\"\/\/www.eadv.it\/track\/?x=70-13304-1c-6-19-0-26-12-78-234x60-da-0-a2&amp;u=ltoin.eost&amp;async=' + id + '&amp;cttl=a00505&amp;ctxt=222222&amp;cbg=ffffff&amp;cbgh=f2f2f2\">'+String.fromCharCode(60)+'\/sc' + 'ript>');})();\n<\/script><br \/>\nOltretutto, dal 2026, questo tipo di tariffe basate anche sul livello di emissioni dovrebbe essere esteso pure alle automobili, si cercano forse delle soluzioni per ovviare il problema, che penso tutti conosciamo, dell\u2019aumento dei pedaggi in tutta Europa.<\/p>\n<p>Un\u2019altra novit\u00e0 riguarda le esenzioni basate sul peso, dovrebbero essere sospese a partire dal 2020, per\u00f2 potrebbero essere introdotte delle nuove agevolazioni per i veicoli leggeri che percorrono la medesima strada abitualmente, se si tratta di periferie o zone con una bassa densit\u00e0 di popolazione. <a href=\"https:\/\/motori.virgilio.it\/notizie\/via-riforma-pedaggi-autostradali-europa\/116293\/?ref=libero\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">FONTE<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CONTINUA A LEGGERE &gt;&gt;<\/a><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nsimply_publisher = 77745;\nsimply_domain = 99463;\nsimply_space = 211197;\nsimply_ad_height = 250;\nsimply_ad_width = 300;\nsimply_callback = '';\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar cb = Math.round(new Date().getTime());\ndocument.write('<scr'+'ipt type=\"text\/javascript\" src=\"'+ ('https:' == document.location.protocol ? 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