27\/11\/2018 – In pochi lo sanno, ma nel diesel che immettiamo nelle nostre auto c’\u00e8 sempre pi\u00f9 olio di palma. Una componente vegetale lanciata sul mercato europeo grazie a una direttiva del 2009 che mirava a ridurre le emissioni inquinanti dei carburanti fossili. Ma secondo diversi studi, se si tiene conto di tutto il ciclo di produzione, l’olio di palma comporta emissioni di Co2 maggiori del petrolio. Oltre a contribuire alla deforestazione di importanti aree del Pianeta. Anche per questo la stragrande maggioranza dei cittadini Ue chiede che sia eliminato non solo dagli alimenti, ma anche dai serbatoi delle vetture.<\/p>\n
Biodiesel all’olo di palma, questo sconosciuto
\nE’ quanto \u00e8 emerso da un sondaggio condotto da Ipsos e promosso nell’ambito della campagna #NotInMyTank (non nel mio serbatoio) lanciata da una serie di ong ambientaliste europee. Che chiedono adesso alla Commissione Ue di vietare l’uso dell’olio di palma nei carburanti.<\/p>\n
Stando a dati recenti, ben il 51% dell’olio di palma importato in Europa va a finire nel gasolio, il cosiddetto biodiesel. In Italia, questa percentuale raggiunge il 95%, il dato pi\u00f9 alto in Ue, anche per via del fatto che il suo uso alimentare \u00e8 stato progressivamente abbandonato. Gli italiani, insieme agli ungheresi, sono infatti i cittadini europei pi\u00f9 contrari a questa sostanza. Ma pochissimi di loro sanno che la usano quotidianamente quando vanno in auto. Non sono gli unici: in tutta l’Ue, solo il 18% ne \u00e8 a conoscenza.<\/p>\n