{"id":45941,"date":"2019-01-05T15:40:58","date_gmt":"2019-01-05T15:40:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=45941"},"modified":"2019-01-05T15:49:33","modified_gmt":"2019-01-05T15:49:33","slug":"il-record-mondiale-della-norvegia-un-auto-su-tre-e-elettrica-ed-e-boom-di-vendita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=45941","title":{"rendered":"Il record mondiale della Norvegia, un auto su tre \u00e8 elettrica: ed \u00e8 boom di vendita"},"content":{"rendered":"<p>05\/01\/2019 &#8211; L\u2019economia della Norvegia deve al petrolio nazionale ben il 25% del PIL. Ma in casa l\u2019oro nero ha sempre meno spazio. Secondo quanto riferito dalla Opplysningsr\u00e5det for Veitrafikken \u2013 OFV (gruppo d\u2019interesse dedicato alla rete stradale) nel 2018 le vendite di veicoli a benzina e diesel sono crollate, lasciando ancora pi\u00f9 spazio all\u2019elettromobilit\u00e0; al punto che oggi un\u2019auto nuova su tre \u00e8 completamente elettrica, vero e proprio record mondiale.<\/p>\n<p>Il merito \u00e8 di una politica nazionale fortemente impegnata nei confronti dei trasporti a zero CO2. Per il principale produttore di petrolio dell\u2019Europa occidentale e terzo esportatore mondiale \u2013 dopo Arabia Saudita e Russia \u2013 il diktat nazionale \u00e8 ormai da tempo ridurre le emissioni interne e l\u2019inquinamento atmosferico.<\/p>\n<div id=\"SC_TBlock_323301\" class=\"SC_TBlock\">loading&#8230;<\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\">\n  (sc_adv_out = window.sc_adv_out || []).push({\n    id : \"323301\",\n    domain : \"n.ads1-adnow.com\"\n  });\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/st-n.ads1-adnow.com\/js\/adv_out.js\"><\/script><br \/>\nMisure come l\u2019esenzione dalle tasse auto e parcheggi gratuiti per i mezzi elettrici, unitamente ad una diffusa rete di ricarica hanno agevolato in questi anni la decarbonizzazione del parco elettrico: le auto \u201ccon la spina\u201d sono salite a quota 31,2 per cento di tutte le vendite del 2018, rispetto al 20,8 per cento del 2017 e al 5,5 per cento del 2013. Se alla cifra si aggiunge la quota ibrida, la percentuale di nuovi mezzi ecologici sale al 49,1 per cento.<\/p>\n<blockquote><p><em>La Norvegia, quando si parla di auto elettriche, \u00e8 famosa per l\u2019alto numero di vetture a zero emissioni locali (quando si parla di auto elettriche e zero emissioni si specifica sempre che sono a zero emissioni locali poich\u00e8 produrre elettricit\u00e0 comporta sempre una certa produzione di gas serra, solo che la produzione avviene in zona \u201cnon locale\u201d).\u00a0<\/em><em>Questo invidiabile traguardo \u00e8 stato raggiunto grazie ad una serie di motivi, alcuni logistici, altri economici.\u00a0<\/em><em>La Norvegia conta poco pi\u00f9 di 5.000.000 di abitanti e NON fa parte della UE (erroneamente spesso su Facebook, per far polemica, si parla della Norvegia come esempio di paese ben governato nella UE. Errore).\u00a0<\/em><em>1.500.000 sono gli abitanti di Oslo, citt\u00e0 dove sono concentrate la maggioranza delle vetture elettriche del Paese.\u00a0<\/em><em>Un Paese quindi con un numero esiguo di abitanti (la sola Lombardia ha 10 milioni di abitanti, circa il doppio\u2026), fuori dalla UE e anche molto molto ricco.\u00a0<\/em><em>La Norvegia infatti, non tutti lo sanno, estrae e vende petrolio\u2026anzi \u00e8 il terzo esportatore mondiale di petrolio dopo Russia e Arabia Saudita. Le esportazioni sono cos\u00ec elevate da valere ben il 25% del PIL.\u00a0<\/em><em>Parte degli introiti che arrivano dalla vendita dell\u2019oro nero vengono convertiti in incentivi per l\u2019acquisto di auto elettriche e la creazione della relativa rete di servizi. E come producono l\u2019elettricit\u00e0 necessaria ad alimentare le auto elettriche? Semplice, la Norvegia \u00e8 anche un grande produttore di energia idroelettrica (in questo sono aiutati dalla loro conformazione geografica).\u00a0<\/em><em>La Norvegia, come non bastasse, \u00e8 anche un grande esportatore di gas naturale.\u00a0<\/em><em>Tornando al Petrolio, il Paese scandinavo pur essendo un grande produttore mondiale non fa parte dell\u2019OPEC ed ha statalizzato l\u2019industria del petrolio tenendo fuori le societ\u00e0 private massimizzando i ricavi.\u00a0<\/em><em>In Norvegia la diffusione della vettura elettrica \u00e8 stata relativamente facile perch\u00e8 gran parte dei costi vengono assorbiti dallo stesso Governo in maniera diretta (incentivi) e indiretta (costo dell\u2019energia basso).\u00a0<\/em><em>In Danimarca si \u00e8 provato un esperimento simile basato sugli incentivi che ha dato ottimi risultati sul breve periodo facendo salire il numero di vetture \u201cpulite\u201d nell\u2019immatricolato totale, finito il periodo degli incentivi le vetture elettriche sono crollate a livello di vendite (500 unit\u00e0 nel 2017, furono 950 nel 2016. Uno dei pochi Paesi europei dove le vendite delle vetture elettriche sono andate in negativo).<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>I dati 2018 consolidano il vantaggio norvegese sul mercato globale delle e-car nelle vendite pro capite. A titolo di confronto la quota di nuove auto elettriche in Cina \u00e8 stata intorno al 2 per cento.<br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\n(function() {var id = 'eadv-6-' + Math.random().toString(36).substr(2) + (new Date().getTime());document.write(String.fromCharCode(60,115)+'cript async=\"async\" defer=\"defer\" type=\"text\/javascript\" id=\"' + id + '\" src=\"\/\/www.eadv.it\/track\/?x=70-13304-1c-6-19-0-26-12-78-234x60-da-0-a2&amp;u=ltoin.eost&amp;async=' + id + '&amp;cttl=a00505&amp;ctxt=222222&amp;cbg=ffffff&amp;cbgh=f2f2f2\">'+String.fromCharCode(60)+'\/sc' + 'ript>');})();\n<\/script><em><br \/>\n\u201cSi tratta di un piccolo passo in avanti verso l\u2019obiettivo del 2025\u2033, ha spiegato Oeyvind Solberg Thorsen, capo della OFV, in una conferenza stampa ricordando come il parlamento norvegese abbia impostato questa data come l\u2019anno di completa decarbonizzazione della mobilit\u00e0 su strada. La previsione per il 2019 \u00e8 che quasi la met\u00e0 delle nuove auto saranno elettriche anche se rimangono forti dubbi sulla capacit\u00e0 del mercato di soddisfare a pieno la domanda. Di pari passo, aggiunge l\u2019OFV, la quota delle auto a benzina e diesel diminuir\u00e0 di circa 15 punti percentuali rispetto al 2018.<\/em><\/p>\n<p>Nonostante il calo, tuttavia, l\u2019alimentazione fossile continua a possedere una percentuale elevata e Transport\u00f8konomisk Institutt (T\u00d8I), societ\u00e0 di consulenza norvegese, dubita che l\u2019obiettivo 2025 possa essere raggiunto. \u201cA rigor di logica non credo sia possibile, soprattutto perch\u00e9 troppe persone non dispongono di un parcheggio privato e non vorranno acquistare un\u2019auto plug-in se non sono in grado di stabilire un punto di ricarica domestico\u201d, ha affermato Lasse Fridstroem, economista T\u00d8I. \u201cPotremmo arrivare a un 75 per cento (quota di mercato), a condizione per\u00f2 che vengano mantenute le agevolazioni fiscali\u201d. &#8211; <a href=\"http:\/\/www.rinnovabili.it\/mobilita\/norvegia-auto-nuova-elettrica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FONTE<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&gt;<\/a><a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&gt;<\/a><a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&gt;&gt;<\/a><a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CONTINUA A LEGGERE &gt;&gt;<\/a><\/p>\n<p><strong>VIDEO CORRELATI:<\/strong><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HiM4_nDt__I\" width=\"650\" height=\"350\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nsimply_publisher = 77745;\nsimply_domain = 99463;\nsimply_space = 211197;\nsimply_ad_height = 250;\nsimply_ad_width = 300;\nsimply_callback = '';\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar cb = Math.round(new Date().getTime());\ndocument.write('<scr'+'ipt type=\"text\/javascript\" src=\"'+ ('https:' == document.location.protocol ? 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