{"id":51058,"date":"2019-07-10T12:24:30","date_gmt":"2019-07-10T12:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=51058"},"modified":"2019-07-10T12:24:30","modified_gmt":"2019-07-10T12:24:30","slug":"il-buco-nero-pedemontana-sigilli-alla-galleria-di-burro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=51058","title":{"rendered":"Il buco nero Pedemontana: sigilli alla galleria \u201cdi burro\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>10\/07\/2019 – Rischia di non essere pi\u00f9 conclusa la Superstrada Pedemontana Veneta, attualmente l\u2019opera stradale cantierata pi\u00f9 importante in Italia, con un costo finale che sar\u00e0 di 2 miliardi e 300 milioni di euro. Ma non tanto per la battaglia dei comitati di cittadini che da una decina di anni stanno combattendo contro tutto e tutti. Bens\u00ec per l\u2019ultima inchiesta della magistratura vicentina che ha sequestrato la galleria di Malo, lunga circa sette chilometri e mezzo, per frode in pubbliche forniture. Un reato che sembra di poco conto, ma che in realt\u00e0 mina dalle fondamenta la solidit\u00e0 della galleria che si sta scavando, a causa dell\u2019uso di materiale (soprattutto acciaio e calcestruzzo) che secondo la Procura di Vicenza \u00e8 di serie B, al punto da aver causato crolli a catena e in passato anche la morte di un operaio. E cos\u00ec la galleria rimarr\u00e0 sequestrata chiss\u00e0 per quanto tempo, mentre la Regione Veneto continua a dichiarare che la Pedemontana verr\u00e0 ultimata nei termini del cronoprogramma, ovvero entro la fine del 2020. Ma se anche quel giorno il nastro d\u2019asfalto dovesse essere completato, mancando la galleria (che era gi\u00e0 in ritardo) nascerebbe una Pedemontana zoppa. Che non raccoglier\u00e0 il traffico proveniente dalla A4 per dirottarlo verso la A27 a Spresiano (e viceversa). Il volume dei passaggi sar\u00e0 inevitabilmente ridotto e per la Regione Veneto \u2013 impegnata nel finanziamento dell\u2019opera \u2013 sar\u00e0 un disastro economico.<\/p>\n

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