{"id":51872,"date":"2019-08-02T16:49:45","date_gmt":"2019-08-02T16:49:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=51872"},"modified":"2019-08-02T16:51:03","modified_gmt":"2019-08-02T16:51:03","slug":"ponte-morandi-la-relazione-choc-dei-periti-difetti-esecutivi-e-poca-manutenzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=51872","title":{"rendered":"Ponte Morandi, la relazione choc dei periti: \u201cDifetti esecutivi e poca manutenzione\u201d"},"content":{"rendered":"<p>02\/08\/2019 &#8211; &#8220;Difetti esecutivi&#8221; rispetto al progetto iniziale e &#8220;mancanza di interventi di manutenzione significativi&#8221; atti contrastare degrado e\u00a0corrosione. \u00c8 questo il quadro delle condizioni del\u00a0Ponte Morandi\u00a0tracciato dai tre periti del gip Angela Nutini, nella risposta al secondo quesito del primo incidente probatorio per il crollo del viadotto autostradale di Genova collassato un anno fa causando la morte di 43 persone. Gli esperti hanno esaminato le condizioni di conservazione e manutenzione dei manufatti non crollati e delle parti precipitate. L&#8217;inchiesta vede indagate 71 persone, insieme alle due societ\u00e0 Autostrade e Spea. I reati, a vario titolo, sono di omicidio colposo, omicidio stradale colposo, disastro colposo, attentato alla sicurezza del trasporti e falso.<br \/>\n<strong>DI MAIO:<\/strong> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FLuigiDiMaio%2Fposts%2F2392162484153617&#038;width=500\" width=\"500\" height=\"744\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" allow=\"encrypted-media\"><\/iframe><br \/>\n<strong>Poca manutenzione<\/strong><br \/>\nNello specifico, i periti hanno esaminato le condizioni di conservazione e manutenzione dei manufatti non crollati e delle parti precipitate. Nelle parti del ponte esaminate \u201cnon si evidenziano interventi atti a interrompere i fenomeni di degrado\u201d spiegano i tecnici. Anzi, \u201cgli unici ritenuti efficaci\u00a0risalgono a 25 anni fa\u201d si legge. In particolare per quanto riguarda il reperto 132 (l\u2019ancoraggio dei tiranti sulle sommit\u00e0 delle antenne del lato Sud) \u2013 considerata dalla procura di Genova la\u00a0prova \u201cregina\u201d perch\u00e9 \u00e8 il punto che si sarebbe staccato per primo \u2013 \u00e8 stato individuato nei trefoli \u201cuno\u00a0stato corrosivo\u00a0di tipo generalizzato di lungo periodo, dovuto alla\u00a0presenza di umidit\u00e0\u00a0di acqua e contemporanea presenza di elementi aggressivi come solfuri, derivanti dello zolfo, e cloruri\u201d.<\/p>\n<div id=\"SC_TBlock_323301\" class=\"SC_TBlock\">loading&#8230;<\/div>\n<p style=\"text-align: left;\"><script type=\"text\/javascript\">\n  (sc_adv_out = window.sc_adv_out || []).push({\n    id : \"323301\",\n    domain : \"n.ads1-adnow.com\"\n  });\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/st-n.ads1-adnow.com\/js\/adv_out.js\"><\/script><br \/>\n<strong>Difetti di esecuzione<\/strong><br \/>\nA peggiorare lo stato della struttura ci sarebbero anche difetti di esecuzione. \u201cAlcune guaine \u2013 scrivono gli ingegneri \u2013\u00a0non sono iniettate del tutto\u00a0o lo sono parzialmente e i trefoli possono essere estratti manualmente per questo motivo\u201d. Dove sono emersi difetti di esecuzione, \u201ci cavi secondari sono spesso\u00a0liberi di scorrere: alcuni trefoli non sono stati trovati dentro le guaine. In generale i cavi secondari nelle guaine presentano\u00a0fenomeni di ossidazione\u00a0e, in alcuni casi, con riduzione di sezione, i quali hanno effetti diretti sulla sicurezza strutturale\u201d dice la relazione. Gli esperti hanno valutato anche parti non crollate trovando \u201creti metalliche elettrosaldate\u201d per contenere il distacco di calcestruzzo dalle stampelle e selle Gerber il cui \u201cstato di conservazione \u00e8 caratterizzato da un livello generalizzato esteso e\u00a0grave di degrado\u201c.<br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\n(function() {var id = 'eadv-6-' + Math.random().toString(36).substr(2) + (new Date().getTime());document.write(String.fromCharCode(60,115)+'cript async=\"async\" defer=\"defer\" type=\"text\/javascript\" id=\"' + id + '\" src=\"\/\/www.eadv.it\/track\/?x=70-13304-1c-6-19-0-26-12-78-234x60-da-0-a2&amp;u=ltoin.eost&amp;async=' + id + '&amp;cttl=a00505&amp;ctxt=222222&amp;cbg=ffffff&amp;cbgh=f2f2f2\">'+String.fromCharCode(60)+'\/sc' + 'ript>');})();\n<\/script><em><br \/>\n<strong>Il commento di societ\u00e0 Autostrade<\/strong><br \/>\nLa societ\u00e0\u00a0Autostrade ha precisato a suo giudizio \u201cla\u00a0relazione dei periti\u00a0del gip non evidenzia situazioni di degrado che possano in alcun modo essere messe in relazione con una diminuzione della capacit\u00e0 portante del ponte\u201d. Non solo. \u201cL\u2019analisi delle parti crollate ancora presenti al momento dell\u2019inizio dell\u2019incidente probatorio e delle parti non crollate ha messo in evidenza alcuni\u00a0difetti solo localizzati, peraltro compatibili con l\u2019epoca di costruzione\u201d. Tali difetti \u201cnon sono in alcun modo connessi alla funzionalit\u00e0 dell\u2019opera, erano\u00a0gi\u00e0 stati rilevati\u00a0dai programmi di sorveglianza e in parte gi\u00e0 oggetto di interventi di ripristino strutturale\u201d. &#8211; <strong>[Fanpage.it]<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CONTINUA A LEGGERE &gt;&gt;<\/a><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"650\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/a-LfXohbn0U\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nsimply_publisher = 77745;\nsimply_domain = 99463;\nsimply_space = 211197;\nsimply_ad_height = 250;\nsimply_ad_width = 300;\nsimply_callback = '';\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar cb = Math.round(new Date().getTime());\ndocument.write('<scr'+'ipt type=\"text\/javascript\" src=\"'+ ('https:' == document.location.protocol ? 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