{"id":52867,"date":"2019-09-25T13:39:09","date_gmt":"2019-09-25T13:39:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=52867"},"modified":"2019-09-25T13:39:09","modified_gmt":"2019-09-25T13:39:09","slug":"riciclare-le-batterie-delle-auto-elettriche-la-tecnologia-ce-ed-e-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=52867","title":{"rendered":"Riciclare le batterie delle auto elettriche? La tecnologia c&#8217;\u00e8 ed \u00e8 italiana"},"content":{"rendered":"<p>25\/09\/2019 &#8211; Potrebbe nascere una nuova industria di eccellenza tutta italiana, quella del riciclo della batterie al litio delle auto elettriche. E non si tratta dei soliti proclami o di una narrazione votata pi\u00f9 al marketing che alla sostanza, anzi. La tecnologia c&#8217;\u00e8 ed \u00e8 in fase di brevetto a livello europeo. Il sistema messo a punto grazie alla collaborazione tra il Cobat, tra i promotori della terza edizione di e_mob 2019, il Cnr-Iccom di Firenze e il Cnr-Itia di Milano, sotto il coordinamento del Politecnico di Milano, consente il trattamento ed il riciclo a costi sostenibili delle materie prime contenuti nelle batterie che forniscono energia ai veicoli elettrici, in particolare di quei metalli e minerali rari come il <a href=\"https:\/\/www.lastampa.it\/vatican-insider\/it\/2019\/04\/30\/news\/congo-dove-i-bambini-finiscono-in-miniera-1.33698738\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">cobalto<\/a>, il nickel, il manganese e, appunto, il litio.<\/p>\n<p><strong>Pi\u00f9 auto elettriche, pi\u00f9 batterie da smaltire<\/strong><br \/>\nIn uno scenario in cui si stima che, solo in Italia, nel 2020 dovrebbero essere immatricolate 11 mila auto tra elettriche, ibride e plug-in, risulta evidente come in un breve lasso di tempo sia necessario mettere in piedi una filiera capace di assorbire, gestire e raccogliere in sicurezza gli accumulatori. Quest&#8217;ultimi infatti non sono come le classiche batterie montate sulle automobili odierne, quasi interamente riciclabili e per cui esiste una filiera ben avviata. \u201cLa criticit\u00e0 delle batterie \u00e8 strettamente legata alla sicurezza, data l&#8217;infiammabilit\u00e0 del litio\u201d, spiega Luigi De Rocchi, responsabile studi e ricerche del Cobat. \u201cLa complicazione arriva in particolare dalla gestione della black mass odierna, e dall&#8217;impossibilit\u00e0 di estrarre il litio e gli altri minerali come cobalto, nickel, manganese in maniera efficiente\u201d.<\/p>\n<div id=\"SC_TBlock_323301\" class=\"SC_TBlock\">loading&#8230;<\/div>\n<p style=\"text-align: left;\"><script type=\"text\/javascript\">\n  (sc_adv_out = window.sc_adv_out || []).push({\n    id : \"323301\",\n    domain : \"n.ads1-adnow.com\"\n  });\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/st-n.ads1-adnow.com\/js\/adv_out.js\"><\/script><br \/>\nOggi infatti la quasi totalit\u00e0 delle batterie al litio viene gestita in impianti appositi in Germania, dove vengono trattate tramite un processo definito \u201cpirometallurgico\u201d, dove si impiegano alte temperature per bruciare letteralmente gli accumulatori. Ci\u00f2 che ne rimane \u00e8 la cosiddetta black mass, la componente attiva, che contiene ancora minerali rari e che viene in genere gestita in Cina o nel Sud est asiatico.<\/p>\n<p>\u201cDal punto di vista tecnologico in Italia non esistono impianti che possano riciclare queste batterie. Cobat ha cos\u00ec sviluppato un brevetto per un processo idrometallurgico\u201d, continua De Rocchi. \u201cIn questo modo massimizziamo il recupero del litio\u201d. Il sistema, spiegano dal consorzio, si basa sulla messa in sicurezza degli accumulatori e sull&#8217;impiego di soluzioni acide per poter arrivare al recupero dei minerali. \u201cIn Europa non c&#8217;\u00e8 nessuno che abbia sviluppato questo tipo di tecnologia\u201d, spiega De Rocchi. \u201cL&#8217;Italia quindi potrebbe giocare un ruolo importante in un&#8217;ottica di economia circolare\u201d.<br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\n(function() {var id = 'eadv-6-' + Math.random().toString(36).substr(2) + (new Date().getTime());document.write(String.fromCharCode(60,115)+'cript async=\"async\" defer=\"defer\" type=\"text\/javascript\" id=\"' + id + '\" src=\"\/\/www.eadv.it\/track\/?x=70-13304-1c-6-19-0-26-12-78-234x60-da-0-a2&amp;u=ltoin.eost&amp;async=' + id + '&amp;cttl=a00505&amp;ctxt=222222&amp;cbg=ffffff&amp;cbgh=f2f2f2\">'+String.fromCharCode(60)+'\/sc' + 'ript>');})();\n<\/script><em><br \/>\n<strong>Allungare la vita delle batterie<\/strong><br \/>\nMa c&#8217;\u00e8 un&#8217;altra strada da percorrere, prima di mandare \u201cal macero\u201d le batterie: riutilizzarle come storage nell&#8217;accumulo di energia elettrica. \u201cIn media la vita utile di una batteria al litio impiegata nelle auto elettriche ha una vita utile di circa otto anni, dopodich\u00e9 iniziano a perdere la forza trainante\u201d, sottolinea De Rocchi. \u201cMa riutilizzandole per lo storage possono raddoppiare la loro durata\u201d. Infatti questo tipo di accumulatori ben si prestano allo scopo del riutilizzo, poich\u00e9 conservano ancora una capacit\u00e0 di carica pari anche all&#8217;80 per cento di quella originaria. Le opportunit\u00e0 dunque non mancano, sopratutto per quella che probabilmente sar\u00e0 una grande rivoluzione nel sistema dei trasporti. Si tratta solo di non perdere l&#8217;occasione. &#8211; <strong>[LaStampa.it]<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lonesto.it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CONTINUA A LEGGERE &gt;&gt;<\/a><br \/>\n<strong>VIDEO CORRELATI<\/strong><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"650\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6slKGsmWCaw\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nsimply_publisher = 77745;\nsimply_domain = 99463;\nsimply_space = 211197;\nsimply_ad_height = 250;\nsimply_ad_width = 300;\nsimply_callback = '';\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar cb = Math.round(new Date().getTime());\ndocument.write('<scr'+'ipt type=\"text\/javascript\" src=\"'+ ('https:' == document.location.protocol ? 'https:\/\/' : 'http:\/\/') + 'optimized-by.4wnetwork.com\/simply_loader.js?cb='+ cb +'\"><\/scr' + 'ipt>');\n<\/script><br \/>\nDal momento che sei qui&#8230;.<br \/>\n&#8230; abbiamo un piccolo favore da chiedere.<br \/>\nScegliere di mantenere gratuito l\u2019accesso a un SITO di informazioni come Lonesto.it significa dover contare anche sulla pubblicit\u00e0: questa \u00e8 la ragione per cui vedi tanti annunci. Se vuoi contribuire a migliorare il nostro giornale, basta davvero poco. Quindi Se tu e tutti coloro che stanno leggendo questo avviso donaste 5\u20ac, potremmo permetterci di far crescere lonesto.it negli anni a venire senza pubblicit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Se segui Lonesto.it<\/strong><br \/>\n<strong>fai una donazione!<\/strong><br \/>\nGrazie al tuo contributo, ci aiuterai<br \/>\na mantenere la nostra indipendenza<br \/>\nDona oggi, e rimani informato anche domani.<br \/>\n(Donazione Minima 5\u20ac):<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.paypal.com\/cgi-bin\/webscr?cmd=_s-xclick&amp;hosted_button_id=BMHK4SUUPLWP8\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.lonesto.it\/sostenere-blog.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<form action=\"https:\/\/www.paypal.com\/cgi-bin\/webscr\" method=\"post\" target=\"_top\"><input name=\"cmd\" type=\"hidden\" value=\"_s-xclick\" \/><br \/>\n<input name=\"hosted_button_id\" type=\"hidden\" value=\"PTPPPFCVPPNKC\" \/><br \/>\n<input alt=\"PayPal - Il metodo rapido, affidabile e innovativo per pagare e farsi pagare.\" name=\"submit\" src=\"https:\/\/www.paypalobjects.com\/it_IT\/IT\/i\/btn\/btn_donateCC_LG.gif\" type=\"image\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.paypalobjects.com\/it_IT\/i\/scr\/pixel.gif\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" border=\"0\" \/><\/form>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=52867 \" data-numposts=\"5\" data-colorscheme=\"light\"><\/div>\n<div id=\"div-gpt-ad-1488814490227-0\"><script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/www.googletagservices.com\/tag\/js\/gpt.js\">googletag.defineSlot('\/134284252\/lonesto\/lonesto-correlati', [660, 450], 'div-gpt-ad-1488814490227-0').addService(googletag.pubads()).setTargeting();googletag.pubads().enableSyncRendering();googletag.enableServices();googletag.display('div-gpt-ad-1488814490227-0');<\/script><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>25\/09\/2019 &#8211; Potrebbe nascere una nuova industria di eccellenza tutta italiana, quella del riciclo della batterie al litio delle auto elettriche. E non si tratta dei soliti proclami o di una narrazione votata pi\u00f9 al <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=52867\" title=\"Riciclare le batterie delle auto elettriche? La tecnologia c&#8217;\u00e8 ed \u00e8 italiana\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":52868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,66,217,80,99,79,16882,77,339,100,2416,2418,425,1,61,5969],"tags":[805,17534,24446,1070,16084,24447,24448,24449,19863],"views":1343,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52867"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52867"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52869,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52867\/revisions\/52869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lonesto.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}