24\/06\/2020 – In audizione alla Commissione lavori pubblici del Senato, dove \u00e8 in corso un’indagine conoscitiva sulle concessioni autostradali, la Corte dei conti ha spiegato e ribadito testualmente che “la Convenzione madre dal punto di vista tecnico \u00e8 illegittima, perch\u00e9 non ha superato il vaglio della Corte dei conti”.<\/p>\n
I giudici contabili, ancora testualmente, hanno aggiunto che “nel 1997 fu ricusato il visto sulla Convenzione sostanzialmente per la violazione dei principi comunitari. L’amministrazione chiese la registrazione con riserva e in quella sede le Sezioni riunite della Corte dei conti ribadirono l’illegittimit\u00e0 della Convenzione madre, su cui poi sono nate tutte le altre convenzioni. La convenzione \u00e8 quella di Autostrade per l’Italia”, proseguono i magistrati.<\/p>\n
“Parole che dimostrano quello che il Movimento 5 Stelle dice da anni: l’incredibile e illegittimo squilibrio nei decenni tra ente concedente e societ\u00e0 concessionaria ha garantito un enorme privilegio ad Autostrade, senza che ci fossero adeguati investimenti nella rete, come la drammatica vicenda del Ponte Morandi (ma non solo) ha dimostrato”, commenta Andrea Cioffi, senatore pentastellato, componente della Commissione lavori pubblici di palazzo Madama e facilitatore M5s per trasporti e infrastrutture. “Inoltre la Corte dei conti ha puntualizzato come i concessionari autostradali possano tutt’ora affidare a societ\u00e0 in house appalti per lavori in misura nettamente superiore rispetto ad altri concessionari. Ennesimo privilegio di un sistema che deve finire una volta per tutte”, conclude il senatore M5s.<\/p>\n