24\/07\/2023 – Le indagini, svolte dalle Fiamme Gialle della Compagnia di Nettuno, hanno consentito di ricostruire, ad oggi, un traffico illecito di combustibili per autotrazione per oltre 7 milioni di litri.
In particolare, durante le indagini \u00e8 stato accertato che gli indagati, con la collaborazione di altri soggetti compiacenti, nel corso del tempo avevano ideato curiosi sistemi di frode.<\/p>\n\n\n\n
In una prima fase, \u00e8 emerso come, con cadenza settimanale, alcune autobotti si sarebbero recate in Germania dove avrebbero prelevato combustibile che veniva dichiarato in importazione come \u201colio lubrificante\u201d, evadendo quindi l\u2019IVA e l\u2019accisa previste per i carburanti. Il prodotto, che in realt\u00e0 era a tutti gli effetti gasolio per autotrazione, giunto in Italia, veniva prima travasato in un\u2019altra autocisterna e poi distribuito alle pompe stradali di Anzio, Albano Laziale, Aprilia, alterando cos\u00ec la concorrenza del mercato con prezzi pi\u00f9 bassi.<\/p>\n\n\n\n
LEGGI ANCHE:<\/strong> Sequestro di oltre 5,3 tonnellate di cocaina. Arrestato l\u2019equipaggio della nave madre \u201cPlutus\u201d. In carcere altri 15 soggetti<\/a><\/p>\n\n\n\n Successivamente, nel periodo in cui il conflitto russo-ucraino aveva portato all\u2019aumento vertiginoso dei prezzi e all\u2019abbassamento del carico fiscale sulle accise, poich\u00e9 il citato meccanismo si era rivelato eccessivamente costoso, gli stessi imprenditori si erano riorganizzati ricevendo il carburante direttamente dalla base di Pratica di Mare grazie ad accordi corruttivi intrattenuti con 5 sottufficiali dell\u2019Aeronautica Militare in servizio presso il locale Reparto Carburanti.<\/p>\n\n\n\n Nel dettaglio, in tale contesto \u00e8 stato accertato che i militari, invece di rifornire di \u201cJet Propellant 8\u201d (gasolio speciale utilizzato appositamente per i velivoli militari) gli aerei dell\u2019Arma Aeronautica presenti presso l\u2019aeroporto militare, lo vendevano clandestinamente agli imprenditori gestori dei tre distributori di Anzio, Albano Laziale e Aprilia.<\/p>\n\n\n\n Per fare questo, avevano alterato il meccanismo di pesatura delle cisterne grazie ad un \u201ccrick\u201d posto sotto la pesa in grado di alleggerire a piacimento il peso delle cisterne in uscita dalla base di Pratica di Mare.<\/p>\n\n\n\n Tale sistema permetteva di non effettuare lo scarico completo delle cisterne in entrata e di smerciare successivamente la rimanenza di prodotto ai distributori stradali compiacenti. – [Continua su FONTE]<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n