![\"Etihad_B777-300ER_Brisbane\"](\"http:\/\/www.lonesto.it\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etihad_B777-300ER_Brisbane.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlitalia in\u00a0 discussione: no ad Air France ma si agli arabi di Etihad. Telecom \u00e8 gi\u00e0 Telefonica (Spagna) mentre\u00a0 Fiat si \u00e8 fusa ufficialmente con Chrysler (Usa).\u00a0 Enel, una volta un servizio cos\u00ec determinante per la nazione, \u00e8 ora privato e deve affrontare la concorrenza di altri player stranieri giunti in Italia grazie al libero mercato (come ed esempio Edison.) L\u2019acqua, altro bene primario come l\u2019energia, \u00e8 nelle mani di privati, come la multinazionale francese Veolia.\u00a0 Le nostre importanti industrie metallurgiche, come le acciaierie di Piombino,\u00a0 strutture portanti di\u00a0 una nazione,\u00a0 fanno ormai parte dal 2005 del gruppo russo<\/a> Severstal<\/a>.<\/p>\n Settori nevralgici come acciaio, comunicazione, trasporto ed energia, dovrebbero essere garantiti da uno Stato capace di governare.\u00a0 Invece l\u2019elenco di servizi primari ed industrie portanti del nostro paese che sono nelle mani di privati, perlopi\u00f9 stranieri, si fa sempre pi\u00f9 lungo e preoccupante.<\/p>\n <\/p>\n La bufala del lib<\/b> <\/p>\n \u201cVendesi Made in Italy\u201d.\u00a0\u00a0 <\/b>E il problema \u00e8 che spesso non si tratta di normali acquisizioni di capitali o di aziende, ma di vere e proprie svendite di\u00a0 infrastrutture di una nazione a societ\u00e0 straniere.\u00a0 Senza dimenticare il fenomeno della continua cessione di aziende italiane conosciute in tutto il mondo a multinazionali straniere: ormai un\u2019emorragia.\u00a0 Alcuni esempi ? Perugina alla svizzera Nestl\u00e8, Parmalat\u00a0 controllata per 80,30% dalla francese<\/a> Lactalis<\/a>, Bulgari acquisita dalla holding transalpina del lusso Lvmh.\u00a0 Coin controllata dal fondo inglese di private equity Bc Partner, e ancora la Ducati comprata dalla tedesca Audi del gruppo Volkswagen. Il gruppo Valentino ora di propriet\u00e0 di Mayhoola for Investment, societ\u00e0 riconducibile allo sceicco Hamad bin Kah <\/p>\n Oltre al danno, l<\/b> Il classico esempio \u00e8 quelle delle Aziende a Partecipazione Statale, dove quando c\u2019\u00e8 profitto ad incassare \u00e8\u00a0 \u00a0 l\u2019Azienda (quindi il Privato) mentre quando c\u2019\u00e8 perdita, a rimetterci \u00e8 solo lo Stato ( e quindi Noi ).<\/p>\n Se poi queste Aziende sono anche straniere, forse \u00e8 arrivato il momento di prendere consapevolezza del fatto che se non si mettono in atto delle contromisure ad un fenomeno cos\u00ec dilagante, le nuove generazione si troveranno a vivere in un Paese di propriet\u00e0 di multinazionali estere.<\/p>\n <\/p>\n Maurizio Timitilli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Italia in vendita \u00a0 Le nostre infrastrutture agli stranieri . Alitalia in\u00a0 discussione: no ad Air France ma si agli arabi di Etihad. 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I risultati del libero mercato applicato in maniera cos\u00ec selvaggia sono visibili agli occhi di tutti:\u00a0 prezzi esorbitanti e\u00a0 servizi fatiscenti.<\/p>\n<\/a>lifa al Thani, emiro del Qatar. \u00a0Si potrebbe continuare per decine di pagine perch\u00e9 l\u2019elenco del nostro Made Italy in possesso agli stranieri \u00e8 di centinaia e centinaia di aziende. In questo caso non svendute, ma proficuamente vendute, in una transazione dove a guadagnare \u00e8 solo il proprietario dell\u2019azienda,\u00a0 e non certo chi ci lavorava o il cittadino consumatore.<\/p>\n<\/a>a <\/b>beffa<\/b>.\u00a0 E se pensiamo alle infrastrutture, il dato \u00e8 ancora pi\u00f9 allarmante: servizi come\u00a0 Acqua, Luce, Gas e\u00a0 Trasporto Pubblico dovrebbero essere di propriet\u00e0 dello Stato e di pubblica gestione, e non di privati che le gestiscono spesso in maniera pessima, con l\u2019unico fine di lucrare il pi\u00f9 possibile.<\/p>\n