{"id":817,"date":"2013-03-20T16:06:00","date_gmt":"2013-03-20T16:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=817"},"modified":"2013-03-20T16:06:00","modified_gmt":"2013-03-20T16:06:00","slug":"in-mare-aperto-occhio-non-vede-cuore-non-duole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=817","title":{"rendered":"In mare aperto occhio non vede, cuore non duole"},"content":{"rendered":"

Eni-Saipem. <\/span><\/span><\/h1>\n
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\u00a0<\/span>Tutti sappiamo dell\u2019inchiesta della Procura di Milano contro il gruppo Eni-Saipem e contro l\u2019amministratore delegato Paolo Scaroni<\/strong> riguardo una supposta tangente da circa 200 milioni di dollari per appalti in Algeria.<\/span><\/h1>\n
Ecco allora un\u2019altra storia, da quest\u2019altro lato del Mediterraneo.<\/span><\/div>\n
Gianni Franzoni<\/strong> ha 60 anni, \u00e8 un onesto capitano marittimo che nel corso degli anni ha riscontrato numerose irregolarit\u00e0 tecniche e di certificazione dei mezzi petroliferi della Saipem.\u00a0<\/span><\/div>\n
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Secondo i rapporti di Franzoni, la Saipem eseguiva operazioni navali, di perforazione petrolifera e lavori industriali in acque profonde,\u00a0senza il personale idoneo, in violazione alle certificazioni emesse o addirittura senza i certificati necessari come richiesto dalla legge italiana e dalle normative internazionali.<\/em><\/span><\/div>\n
In particolare, Franzoni ha rilevato violazioni al codice ISM-International Management System, al codice della navigazione, al codice etico Saipem ed Eni, al diritto mercantile e alla\u00a0legge 231<\/a>\u00a0che disciplina la responsabilit\u00e0 delle imprese, il loro codice etico e i loro modelli di organizzazione, gestione e controllo.<\/span><\/div>\n
Il tutto per non dover ristrutturare e aggiornare<\/strong> le proprie infrastrutture mettendo a rischio lavoratori e ambiente.<\/span><\/div>\n
E\u2019 evidente infatti che \u00e8 pi\u00f9 facile \u201cottenere\u201d i certificati alla meno peggio che ristrutturare le navi.<\/span><\/div>\n
E\u2019 anche evidente che in mare aperto, occhio non vede cuore non duole.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Paolo Scaroni Amm.<\/span>re delegato ENI<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Che importa se si usano semisommergibili inquinanti<\/strong> o se magari le misure di protezione di marinai ed operai non sono adeguate?<\/span><\/div>\n
Mica ci va la classe dirigente Eni a mare? Mica ci va Scaroni a fare le perforazioni o i montaggi in acqua?<\/span><\/div>\n
Il coraggioso capitano Franzoni dopo avere documentato in maniera certosina tutte le violazioni Eni \u2013Saipem denuncia allora questa scellerata politica e segnala tutte le irregolarit\u00e0 alla direzione dell\u2019Eni-Saipem stessa in una relazione riservata e destinata ai piani alti.<\/span><\/div>\n
E che succede?<\/span><\/div>\n
Succede che invece di ringraziarlo per il suo lavoro, per il suo coraggio, per il suo amore per il mare, Gianni Franzoni viene prima esonerato e poi\u00a0licenziato<\/em><\/strong>, assieme ad un suo collega che aveva rilevato altri certificati falsi per gli operatori subacquei Saipem.<\/span><\/div>\n
Cio\u00e8 uno che fa il suo dovere invece di essere premiato viene mandato via, e sopratutto un paese in cui questa notizia invece che finire sui giornali, finisce nel cassetto, dove nessuno si \u00e8 indignato, dove tutti i gran politici impegnati in questa delirante campagna elettorale non sono stati capaci di dare una parola di conforto, di speranza a Gianni Franzoni n\u00e9 prima n\u00e9 dopo le elezioni, e dove nessuno ha avuto il coraggio di fare domande difficili all\u2019Eni-Saipem in favore del mare, dell\u2019interesse pubblico, della democrazia.<\/span><\/div>\n
Gianni Franzoni ha fatto tutto quello che doveva fare<\/strong>. Prima ha presentato\u00a0le sue denunce all\u2019interno della Saipem come da codice etico interno, ha poi scritto ai garanti e a chi dovrebbe per legge verificare quanto da lui messo in luce con audit interni. La sua era una denuncia mirata, comprovata da documenti e testimonianze dei Comandanti dei mezzi navali e di tecnici di terza parte. Alla fine ha inviato una lettera aperta a Paolo Scaroni.<\/span><\/div>\n
Tutte parole, documenti e azioni caduti nel vuoto.<\/span><\/div>\n
Il mio potere finisce qui, nel diffondere questa notizia.<\/span><\/div>\n
Spero che ci si renda conto che Gianni Franzoni non ha fatto questo solo per il mare, o per la sua eticit\u00e0 professionale. L\u2019ha fatto per ciascuno di noi, perch\u00e9 quel mare bistrattato dalla Saipem-Eni \u00e8 patrimonio di tutti<\/strong>.<\/span><\/div>\n
Il suo coraggio merita che tutti, un pochettino almeno, ci arrabbiamo,\u00a0esigiamo che questa vicenda sia diffusa e che quelli dell\u2019Eni-Saipem rispondano in maniera chiara e trasparente alle domande, alle testimonianze, alle denunce di Franzoni.<\/span><\/div>\n

La documentazione di Franzoni e le sue lettere a Scaroni si possono scaricare qui.<\/a>
Grazie Capitano Franzoni.
di M. Rita D’Orsogna
Tratto da Il FattoQuotidiano.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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