{"id":857,"date":"2012-06-23T11:46:00","date_gmt":"2012-06-23T11:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lonesto.it\/?p=857"},"modified":"2012-06-23T11:46:00","modified_gmt":"2012-06-23T11:46:00","slug":"auto-blu-vergogna-italiana-nel-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lonesto.it\/?p=857","title":{"rendered":"AUTO BLU – VERGOGNA ITALIANA NEL MONDO"},"content":{"rendered":"

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Rinunci all’auto blu , subito pronto un rimborso di \u20ac 70.000<\/span><\/b><\/span><\/div>\n
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FACCIAMO UN APPLAUSO A TUTTI QUEI POLITICI CHE SONO ANDATI IN TELEVISIONE A DIRE\u00a0CHE HANNO RINUNCIATO ALLE AUTO BLU….Bla bla BRAVI! PECCATO CHE HANNO OMESSO UN PICCOLO PARTICOLARE: RINUNCIANDO ALL’AUTO BLU PERCEPIRANNO \u20ac 70.000,00 IN PIU’ ALL’ANNO, QUALE RIMBORSO PERCHE’ UTILIZZERANNO LA LORO AUTO!!<\/span><\/span><\/div>\n
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P.S – E’ un rimborso alto perch\u00e8 \u00e8 comprensivo dei costi degli autisti(per coprire 7 gg ne occorrono 2) bollo, assicurazione benzina e manutenzione.Oltre ai tagliandi.<\/span><\/div>\n

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Pirellone, un bonus da 50mila euro<\/span><\/span><\/div>\n

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per chi rinuncia ad autista e auto blu<\/span><\/div>\n

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Mozione contro il benefit annuale previsto per l’ufficio di presidenza del consiglio regionale<\/span><\/div>\n

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Rinviato il voto contro l\u2019aumento dei rimborsi. E il taglio degli stipendi rimane una promessa<\/span><\/div>\n

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di ANDREA MONTANARI<\/em><\/span><\/div>\n

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\"Pirellone,<\/span><\/div>\n

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Oltre cinquantamila euro lordi annui, 30mila netti, tra quota fissa e rimborso chilometrico da legge per rinunciare all\u2019autista e all\u2019auto blu. \u00c8 quanto percepiscono da gennaio tre dei cinque componenti del consiglio di presidenza del consiglio regionale. Il presidente Davide Boni (Lega), il vice Filippo Penati (Pd) e il consigliere segretario dello stesso partito Carlo Spreafico. Gli altri componenti, Franco Nicoli Cristiani e Massimo Ponzoni, entrambi del Pdl, hanno preferito tenersi l\u2019auto di servizio e il conducente. \u00abUno scandalo \u2014 attacca il dipietrista Stefano Zamponi, che ha presentato una mozione che chiede di revocare gli aumenti previsti dalla mozione approvata lo scorso 10 gennaio \u2014 Tutti dicono di voler ridurre i costi della politica. Loro invece li hanno aumentati passando da 20.500 netti annui a oltre 30mila. Ben pi\u00f9 dello stipendio di un impiegato e solo per l\u2019auto\u00bb.<\/span><\/span><\/div>\n

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http:\/\/milano.repubblica.it\/cronaca\/2011\/07\/06\/news\/pirellone_un_bonus_da_50mila_euro_per_chi_rinuncia_ad_autista_e_auto_blu-18721743\/<\/a><\/span><\/div>\n

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19 Maserati per la Difesa<\/b><\/span><\/div>\n

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\u00c8 polemica sulle 19 Maserati blindate acquistate dal ministero della Difesa. A chiedere lumi, con un\u2019interrogazione urgente al ministro La Russa, \u00e8 il deputato Pd Emanuele Fiano, responsabile Sicurezza del partito.<\/span><\/div>\n

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\u00abFaccio una domanda semplice: di fronte alla durissima crisi economica che subiscono sulla loro pelle milioni di italiani, di fronte agli oltre 2,5 miliardi di euro di tagli subiti in tre anni dal comparto Difesa, di fronte alle accorate proteste che a questo riguardo proprio nelle ultime ore il Cocer dell’Esercito ha rivolto al governo, esistono ragioni comprensibili e spiegabili per le quali il ministero della Difesa ha sentito il bisogno di arricchire il proprio parco auto con 19 Maserati blindate?\u00bb.<\/div>\n

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\u00abSpero che sar\u00e0 il ministro in prima persona a spiegare come si concili questo acquisto di auto della tipologia di lusso con le continue difficolt\u00e0 nella manutenzione, e addirittura nel pieno di carburante, che lamentano tutte le strutture del comparto Sicurezza e Difesa dello Stato\u00bb, conclude Fiano.<\/span><\/div>\n
\u00abErano le auto pi\u00f9 convenienti\u00bb, replica il segretario generale della Difesa, generale Claudio De Bertolis. \u00abTutti gli acquisti delle Maserati sono stati effettuati con contratti 2009-2010. Si tratta di macchine blindate destinate ai vertici della Difesa a cui compete la speciale protezione secondo quanto definito da un organismo del ministero dell’Interno\u00bb.<\/span><\/div>\n
Le Maserati, aggiunge, \u00absono risultate le vetture decisamente pi\u00f9 convenienti, destinate a sostituire le precedenti Thesis e Audi 6 che hanno esaurito il loro ciclo tecnico di servizio\u00bb.<\/span><\/div>\n
Gianni Letta sta per salire su una Maserati quattroporte blu. Di fianco a lui Montezemolo e Berlusconi.<\/span><\/div>\n
La Russa si infervora: \u00abQueste Maserati non sono nell\u2019utilizzo n\u00e9 del ministro, n\u00e9 dei sottosegretari, n\u00e9 del capo di gabinetto, n\u00e9 del mio staff\u00bb. \u00ab\u00c8 comunque strana questa polemica\u00bb, insiste il ministro ex An. \u00abChi si lamenta ora avrebbe dovuto farlo prima quando c\u2019erano le Audi. Le Maserati acquistate costano meno e sono italiane\u00bb.<\/span><\/div>\n
Ci sono andati sul pesante. La Maserati Quattroporte viene venduta in due versioni: un V8 4.244 di cilindrata, dalla modica cifra di 117.370 euro, e un V8 da 4.691 di cilindrata, da 126.552 euro. Questo senza considerare i costi di blindatura (che tra l’altro avranno impatto anche sui consumi, visto il peso maggiore).<\/span><\/div>\n
Specifiche: Solo il 4.2, con una potenza di 400 cavalli e coppia massima di 460 Nm a 4750 giri\/min, riesce a spingerla alla velocit\u00e0 di 270 km\/h, garantendole un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in 5,6 secondi.<\/span><\/div>\n
Per garantire una guidabilit\u00e0 ottimale in presenza di un peso vettura maggiorato e di rapporti cambio\/differenziale maggiorato, i tecnici Maserati hanno apportato alcuni adeguamenti specifici al software della centralina di controllo del motore. Cambio DuoSelect a sei marce dovrebbe essere identico a quello di serie, con rapporti di 4a, 5a e 6a adattati al caso.<\/span><\/div>\n
Come si pu\u00f2 immaginare i consumi non sono quelli di una monovolume: urbano 21,99 (L\/100 km), extra urbano 10,5 (L\/100 km), combinato 14,73 (L\/100 km). Emissioni non proprio eco-friendly: 345 (g\/km).<\/span><\/div>\n
In aggiunta, l\u2019Italia ha il primato delle auto blu: oltre 620.000 con numeri che continuano ad aumentare. Superati di netto tanti paesi, tra cui: Stati Uniti 72.000, Francia 61.000, Regno Unito 55.000 e Germania 54.000. Ma non solo: Spagna 42.000, Giappone 30.000, Grecia 29.000 e Portogallo 22.000.<\/span><\/div>\n
con gas di scarico e rombo di pistoni in anticipo di dieci minuti: “Che vuole fare? Fa caldo e dobbiamo raffreddare l’abitacolo”, spiega un autista piuttosto navigato.<\/span><\/div>\n

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C’\u00e8 una classifica in cui l’Italia stravince su tutti gli altri Paesi del Mondo. Si tratta del numero di “auto blu” in dotazione a politici nazionali e locali. I numeri sono davvero impressionanti e per certi versi inspiegabili.\u00a0In Italia la flotta di auto blu \u00e8 di ben 626.760 unit\u00e0<\/b>, numero che fa ancora pi\u00f9 impressione se si pensa che al secondo posto della classifica si pongono gli Stati Uniti con appena 72.000 vetture. Sul terzo gradino del podio si colloca la Francia con 61.000 unit\u00e0. Medaglia di legno per il Regno Unito (55.000 auto) seguito da Germania, Turchia, Spagna, Giappone, Grecia e Portogallo.<\/div>\n

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ALLA FACCIA DELLO SPRECO , DISOCCUPAZIONE , CASSINTEGRAZIONE ECCCCCC ……<\/span><\/div>\n

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